Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
CFD
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Pre-IPOs
Откройте полный доступ к глобальным IPO акций
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Рекламные акции
AI
Gate AI
Ваш универсальный AI-ассистент для любых задач
Gate AI Bot
Используйте Gate AI прямо в вашем социальном приложении
GateClaw
Gate Синий Лобстер — готов к использованию
Gate for AI Agent
AI-инфраструктура: Gate MCP, Skills и CLI
Gate Skills Hub
Более 10 тыс навыков
От офиса до трейдинга: единая база навыков для эффективного использования ИИ
GateRouter
Умный выбор из более чем 40 моделей ИИ, без дополнительных затрат (0%)
Я внимательно следил за гонкой EVTOL, и честно говоря, это одна из тех областей, где хайп реальный, но риски тоже присутствуют. Archer и Joby оба показывают абсолютный рост с 2023 года, и теперь, когда мы уже на полпути к 2026 году, ситуация действительно начинает становиться интересной.
Итак, вот в чем дело — обе компании должны были запустить коммерческие операции к этому времени, и мы видим реальные сдвиги. Процесс сертификации FAA продвигается у обеих, хотя и медленнее, чем ожидали многие. Интересный момент в том, что одобрение может прийти быстрее за пределами США. Обе компании проводят тесты в ОАЭ, и именно там, возможно, начнутся первые реальные операции воздушных такси.
Что меня действительно заставляет задуматься, так это разрыв в оценке. Рыночная капитализация Joby составляет около 13,2 миллиарда долларов, в то время как Archer — 5,9 миллиарда. Это более чем в два раза больше, но когда смотришь на то, что они реально делают сейчас, трудно это оправдать. У Joby есть доходы от приобретения Blade Air Mobility — они получали около 22,6 миллиона долларов от операций на вертолётах — но давайте будем честными, инвесторы интересуются именно бизнесом EVTOL, а не вертолетами.
Здесь становится сложнее. Обе компании всё ещё сжигают деньги и долго не будут прибыльными. Индустрия EVTOL всё ещё ищет спрос, прибыльность и способы масштабирования. Это не уникально для обеих — это проблема всей отрасли. Но это означает, что обе — рискованные ставки.
В этом году Archer подвергся критике со стороны коротких продавцов, которые публиковали несколько отчетов о сомнениях в их прогрессе, и, вероятно, поэтому акции Archer снизились, а у Joby — значительный рост. Однако часть этого давления может быть преувеличенной. Когда сравниваешь, что они реально пытаются сделать, Archer не заслуживает оценки в половину стоимости Joby.
Если бы мне пришлось выбрать между ними на 2026 год, я бы склонялся к Archer. Не потому, что это гарантия — ни одна из них таковой не является — а потому, что оценка даёт больше запаса прочности. В такой неопределенной сфере это важно. Ты получаешь экспозицию к возможностям EVTOL, не переплачивая за них.