Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
CFD
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Pre-IPOs
Откройте полный доступ к глобальным IPO акций
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Рекламные акции
AI
Gate AI
Ваш универсальный AI-ассистент для любых задач
Gate AI Bot
Используйте Gate AI прямо в вашем социальном приложении
GateClaw
Gate Синий Лобстер — готов к использованию
Gate for AI Agent
AI-инфраструктура: Gate MCP, Skills и CLI
Gate Skills Hub
Более 10 тыс навыков
От офиса до трейдинга: единая база навыков для эффективного использования ИИ
GateRouter
Умный выбор из более чем 40 моделей ИИ, без дополнительных затрат (0%)
Только что увидел, что Hitachi Rail заключила этот огромный контракт на 481,6 миллиона евро для новой линии метро Турина, линии 2. Довольно впечатляюще для системы, которая по сути полностью автоматизирована без водителей. Весь проект должен открыться к 2033 году, и они строят его прямо в Турине, причем всё, судя по всему, «Сделано в Италии». Каждый поезд может вместить всего 404 пассажира, что довольно солидно для городского транспорта. Но меня больше всего поразил уровень автоматизации GoA4, который они используют — это буквально самый высокий уровень автоматизации на сегодняшний день. Всё, начиная от запуска и остановки до дверей, полностью автоматизировано. Цифровая система сигнализации, которую они внедряют, CBTC, честно говоря, — это будущее метро. Они также используют решение HMAX для мониторинга в реальном времени, которое уже работает на более чем 2000 поездах по всему миру. Hitachi действительно делает большие ставки на этот проект в Турине как на демонстрацию своих технологий. Метро протянется на 28 км через 31 станцию, когда оно будет полностью построено. Интересно, как они позиционируют это как модель низкоэмиссионной мобильности для Европы. Обязательно буду следить за развитием событий в Турине в ближайшие годы.