Только что узнал, что Hitachi заключила крупный контракт на железнодорожные работы на сумму 481,6 миллиона евро от Турина на их полностью автоматизированную линию метро 2. Акции выросли на 3,3% на новости, торгуются примерно по 4 905 йен. Довольно солидный шаг для их железнодорожного подразделения.

Итак, по сути, Hitachi Rail занимается поездами и системой сигнализации для участка «Rebaudengo-Politecnico». Основной контракт составляет 388,5 миллиона евро, а еще 93,1 миллиона — в качестве опционального дополнения. Интересно, что вся линия метро в Турине будет длиной 28 км с 31 станцией, когда завершится, и все делается в Италии. Открытие планируется на 2033 год.

Техническая сторона — это то, что привлекло мое внимание — они устанавливают сигнализацию CBTC GoA4, которая по сути является самым высоким уровнем автоматизации. Это означает полностью безводительную работу, без водителей для запуска, остановки или дверей. Каждый поезд вмещает 404 пассажира, и они также устанавливают цифровую систему управления активами Hitachi HMAX. Эта система уже установлена на более чем 2000 поездах по всему миру и использует ИИ для мониторинга всего в реальном времени.

Лука Д'Аквила из Hitachi Rail отметил, что они продвигают решения для мобильности с низким уровнем выбросов. Для Турина особенно это довольно крупная инфраструктурная инициатива, сочетающая автоматизацию с энергоэффективностью. Интересно посмотреть, как это будет развиваться в течение следующих 7 лет.