Комиссия по торговле США запускает проверку правил происхождения автомобилей в рамках USMCA

ФОТО: Автомобили движутся в пробке по шоссе I5 в Лос-Анджелесе, Калифорния, США, 12 июля 2023 г. REUTERS/Mike Blake/Файл Фото · Reuters

Автор: Дэвид Шепардсон

Пт, 20 февраля 2026 г., 2:16 по GMT+9 2 мин чтения

Автор: Дэвид Шепардсон

ВАШИНГТОН, 19 фев (Reuters) - Комиссия по международной торговле США начала расследование правил происхождения автомобилей в рамках соглашения США-Мексика-Канада, сообщила комиссия в четверг.

Расследование изучит «влияние на экономику США, эффект на конкурентоспособность США и актуальность с учетом недавних технологических изменений», говорится в заявлении.

Правила происхождения по USMCA усилили требования к региональному содержанию стоимости, чтобы производители, собирающие автомобили в любой из трех стран, могли претендовать на статус свободной торговли. Это потребовало от североамериканских производителей получать больше компонентов из региона USMCA, что кардинально изменило их цепочки поставок.

Правила требуют 75% североамериканского содержания для получения таможенных льгот при входе на рынок США, а также требуют, чтобы 40% содержимого легкового автомобиля было произведено в США или Канаде, основываясь на списке «ключевых деталей», включая двигатели, трансмиссии, кузовные панели и шасси. Для пикапов порог составляет 45%.

ITC планирует провести публичное слушание позже в этом году и опубликовать отчет к июлю 2027 года.

USMCA — это современное трехстороннее соглашение о свободной торговле, вступившее в силу в 2020 году, заменившее Североамериканское соглашение о свободной торговле 1994 года.

USMCA защитило Мексику и Канаду от большинства тарифов президента Дональда Трампа, поскольку товары, соответствующие его правилам происхождения, могут входить в США без пошлин.

Офис торгового представителя США заявил в прошлом месяце, что возможные реформы USMCA включают более строгие правила происхождения для промышленных товаров.

Крупные автопроизводители, такие как General Motors, Tesla, Toyota и Ford, призвали администрацию Трампа продлить действие USMCA, которую они считают важной для американского автопрома.

Stellantis заявил, что автомобили, произведенные за пределами Северной Америки, должны соблюдать правила происхождения компонентов, чтобы «отражать или фактически соответствовать» требованиям USMCA, или администрация Трампа должна отменить тарифы на пассажирские автомобили, соответствующие USMCA, из Мексики и Канады.

Автопроизводитель добавил, что при тарифах в 15% с Японией автомобили из США, соответствующие требованиям по североамериканскому содержанию, «будут продолжать терять долю рынка в пользу азиатских импортов, что вредит американским автозаводчикам».

(Сообщение от Дэвида Шепардсона в Вашингтоне и Райана Патрика Джонса в Торонто; редактирование Дафны Псаледakis и Мэттью Льюиса)

Условия и Политика конфиденциальности

Панель управления конфиденциальностью

Подробнее