План «Сделано в Европе» вызывает ожесточённое лоббирование в Брюсселе

План «Сделано в Европе» вызывает ожесточённое лоббирование в Брюсселе · Euronews

Пегги Корлин

Пт, 20 февраля 2026 г., 01:39 по GMT+9 3 мин чтения

Продвижение Европейской комиссии внедрить так называемый европейский приоритет в государственных закупках вызывает сильное лоббирование со стороны столиц ЕС и иностранных партнёров, узнало Euronews.

Предложение, разработанное для противодействия конкуренции со стороны Китая и США, предусматривает официальное предпочтение продукции, произведённой в Европе, в государственных контрактах и программах поддержки. Критики назвали его протекционистским, и несколько государств-членов стремятся смягчить определение «сделано в Европе», чтобы обеспечить доступ для стран с похожими интересами.

По словам должностных лиц ЕС, Закон об индустриальном ускорителе (IAA), который должен определить, что означает «сделано в Европе», вероятно, столкнётся с очередной задержкой, несмотря на то, что он был включён в повестку дня Комиссии на 26 февраля. Стратегия впервые была отложена в ноябре 2025 года.

Утечка проекта текста IAA, увиденного Euronews, перечисляет стратегические сектора, на которые нацелена европейская приоритетность, включая химию, автомобильную промышленность, ИИ и космос. Также предлагаются пороги происхождения ЕС: 70% для электромобилей, 25% для алюминия и 30% для пластмасс, используемых в окнах и дверях.

Проект вызвал сильную оппозицию. Страны Северной Европы и Балтии предупреждают, что строгий режим «сделано в Европе» может отпугнуть инвестиции и ограничить доступ европейских компаний к передовым технологиям из стран, не входящих в ЕС.

В отдельной утечке, о которой сообщила Euronews на прошлой неделе, комиссия, похоже, склоняется к позиции Германии: европейский приоритет, открытый для партнёров с похожими интересами, с взаимными обязательствами по закупкам и теми, кто способствует «конкурентоспособности, устойчивости и целям экономической безопасности Союза».

Британия обеспокоена протекционизмом

В числе партнёров, опасающихся протекционистских мер, находится Великобритания, которая подчёркивает, что экономики ЕС и Великобритании тесно связаны.

«Сейчас не время вмешиваться в то, что уже работает», — заявил один из чиновников Euronews.

В частности, ЕС остаётся крупнейшим рынком экспорта для британских автомобилей, в то время как несколько европейских производителей производят автомобили в Великобритании, которая в 2024 году стала вторым по величине экспортным направлением ЕС после США.

«Почти половина нашей торговли — с Европейским союзом. Мы торгуем почти так же много с ЕС, как со всем остальным миром вместе взятым», — сказала на прошлой неделе канцлер Великобритании Рейчел Ривз.

Британские источники также утверждают, что глубокие рынки капитала Лондона могут помочь ЕС обеспечить инвестиции для восстановления своей промышленности — если только блок не закроет свой рынок.

Связано

Парламент ЕС настаивает на европейском приоритете в плане мобильности вооружённых сил

Европейский приоритет «необходим», но «тонкая грань», предупреждает фон дер Ляйен

 






Продолжение истории  

Комиссия взвешивает следующий шаг, планируя представить предложение перед саммитом ЕС в марте, сосредоточенным на конкурентоспособности. Но давление внутри также растёт, с сопротивлением со стороны Генерального директорат по торговле — традиционного защитника открытого рынка ЕС.

Париж, давний сторонник стратегии «сделано в Европе», говорит, что концепция получила достаточный импульс в Брюсселе, чтобы стать реальностью, и что сейчас дискуссия сместилась к её реализации.

Глава промышленности ЕС Stéphane Séjourné, курирующий этот вопрос, заявил во вторник, что европейский приоритет «означает значительное изменение экономической доктрины Европы».

«Поэтому неудивительно, что требуется время и усилия, чтобы достичь общего и разумного варианта», — добавил он.

Условия и Политика конфиденциальности

Панель управления конфиденциальностью

Подробнее