Это платное пресс-релиз. Свяжитесь напрямую с распространителем пресс-релизов по любым вопросам.

Рынок кранов на шасси грузовых автомобилей достигнет 28,7 млрд долларов США к 2036 году (8,1% CAGR) | США, Германия и Китай стимулируют модернизацию | Класс 15-30 тонн занимает 38% доли

PR Newswire

Чт, 19 февраля 2026 г., 17:04 по GMT+9 6 мин чтения

НЬЮАРК, Дел., 19 февраля 2026 /PRNewswire/ -- Future Market Insights (FMI) сообщает, что мировой рынок кранов на шасси грузовых автомобилей оценивался в 2,7 миллиарда долларов США в 2025 году и, по прогнозам, расширится до 13,2 миллиарда долларов в 2026 году, достигнув 28,7 миллиарда долларов к 2036 году при среднегодовом росте 8,1% за прогнозируемый период. FMI отмечает, что абсолютный рост в долларах США на сумму 15,5 миллиарда за десятилетие отражает модернизацию оборудования, а не постепенное расширение парка, поскольку подрядчики и коммунальные службы делают упор на более умные, безопасные и более эффективно используемые системы подъема.

Логотип Future Market Insights

Несмотря на сложности цепочек поставок и различные региональные стандарты безопасности, анализ FMI показывает, что ведущие производители поддерживают рост за счет стратегических арендных партнерств и интеграции технологий, с телематикой, мониторингом операторов и готовыми к соблюдению стандартами системами безопасности, все больше влияющими на решения о покупке и пути замены парка.

Краткая статистика: рынок кранов на шасси грузовых автомобилей (FMI)

**Рыночная стоимость (2025):** USD 2,7 миллиарда

**Оценочная стоимость (2026):** USD 13,2 миллиарда

**Прогнозируемая стоимость (2036):** USD 28,7 миллиарда

**Прогнозируемый CAGR (2026–2036):** 8,1%

**Лидер по мощности (2026):** **системы 15–30 тонн (38%)**

**Концентрация стоимости:** Строительство и развитие инфраструктуры (**55–60%** от общей стоимости)

**Получить бесплатный образец отчета: **

Что включает рынок

Рынок кранов на шасси грузовых автомобилей включает мобильные крановые системы, интегрированные на шасси коммерческих транспортных средств для строительных, коммунальных и промышленных подъемных работ, включая перемещение материалов и развитие инфраструктуры. Эти системы остаются предпочтительным вариантом подъема благодаря своей мобильности и операционной универсальности в различных условиях работы.

В рамках охвата: оценка рынка и прогнозы (2026–2036), категории грузоподъемности кранов (до 15 тонн, 15–30 тонн, 30–50 тонн, свыше 50 тонн), области применения (строительство, инфраструктура, нефть и газ, коммунальные услуги), и конечные пользователи (строительные компании, арендные службы, коммунальные службы).
Исключено: стационарные башенные краны, системы на гусеничном ходу (если не в гибридных конфигурациях), компоненты верхнего уровня (например, гидравлические насосы), и программное обеспечение для управления парком — фокус исключительно на полных системах кранов на шасси и непосредственных операционных приложениях.

Движение рынка: консолидация и расширение возможностей

FMI выделяет отраслевые шаги, отражающие более широкий тренд к масштабированию, расширению портфеля и устойчивости. В феврале 2026 года Terex Corporation объединилась с REV Group, чтобы создать крупного производителя специализированного оборудования. Как заявил Саймон Мистер, президент и генеральный директор Terex, "Объединение с REV Group — это определяющий момент в трансформации Terex… Слияние позволяет компании очень уникально ускорить прибыльный рост с гораздо более устойчивой выручкой."

Продолжение истории  

Почему рынок растет: логика замещения + экономика использования

FMI выделяет три фактора спроса, меняющих поведение покупателей:

1) Обновление инфраструктуры и автоматизация промышленности стимулируют замену

Программы обновления инфраструктуры и модернизация промышленности подталкивают операторов парка к замене устаревшего оборудования системами, лучше соответствующими текущим ожиданиям по производительности, рабочим процессам на площадке и меняющимся стандартам безопасности.

2) Расширение аренды снижает капитальные затраты клиентов

Рост рынка аренды смещает закупки с моделей, основанных на владении, к доступу к оборудованию, позволяя подрядчикам получать подъемные возможности без долгосрочных капитальных затрат. FMI отмечает, что производители все больше сотрудничают с арендными сетями для ускорения развертывания оборудования и повышения его использования.

3) Телематика делает использование парка измеримым и оптимизируемым

Интеграция телематики переходит от опциональной функции к операционной необходимости. Операторы используют цифровизацию для отслеживания времени работы, коэффициента использования, интервалов профилактического обслуживания и поведения оператора — что повышает точность планирования и сокращает время простоя.

Мнение аналитика FMI

Нихил Каитваде, главный консультант по промышленной автоматике в Future Market Insights, отмечает:

"В обновленной версии отчета о рынке кранов на шасси грузовых автомобилей за 2026–2036 годы эксперты найдут инсайты о тенденциях цифровизации оборудования, которые оптимизируют использование парка. Мои выводы указывают, что стандартизация сертификации операторов напрямую влияет на доступность рынка, а региональные стандарты безопасности могут ограничить развертывание оборудования за границей."

Ключевые выводы для руководителей: стратегические направления

Стратегические рекомендации FMI для производителей, арендных компаний и владельцев парка включают:

**Переориентацию с продаж оборудования на комплексные сервисные партнерства**, укрепляющие удержание клиентов и доходы по жизненному циклу.

**Рассматривать возможности телематики как конкурентное преимущество**, обеспечивающее измеримый ROI за счет повышения использования и сокращения времени простоя.

**Приоритезировать отношения с арендным рынком**, чтобы снизить барьеры капитальных затрат клиентов и ускорить внедрение.

Перспективы сегментов: системы средней грузоподъемности формируют спрос; строительство — ценность

Грузоподъемность: системы 15–30 тонн занимают 38% доли (2026)

FMI оценивает, что краны на шасси грузовых автомобилей 15–30 тонн займут 38% доли в 2026 году, благодаря балансу веса и грузоподъемности, а также универсальности для различных задач подъема. FMI отмечает, что производители развивают:

**стандартизированные гидравлические системы** для повышения эффективности производства,

и **модульные конструкции кранов**, позволяющие гибко настраивать грузоподъемность и лучше соответствовать региональным нормативам по весу.

Область применения: строительство — основной драйвер объема

Применения в строительстве занимают 32,8% рынка в 2026 году, что обусловлено спросом на строительство зданий и инфраструктурных проектов. FMI отмечает, что интеграция с проектными процессами и доступ к арендным услугам все больше формируют экономику использования и поведение при закупках.

Прогноз роста по странам: программы инфраструктурного развития и стандарты безопасности формируют расширение

FMI прогнозирует рост как на зрелых, так и на развивающихся рынках, поддерживаемый программами модернизации, урбанизацией и моделями лизинга:

**США:** **8,9% CAGR**

**Германия:** **8,6% CAGR**

**Китай:** **8,3% CAGR**

**Индия:** **7,8% CAGR**

**Бразилия:** **7,5% CAGR**

FMI отмечает, что США и Германия развиваются за счет обновления инфраструктуры и цифровизации строительства, в то время как Китай выигрывает за счет урбанизации и масштабных инфраструктурных проектов. Индия, Бразилия и ОАЭ способствуют росту за счет внутреннего строительного потенциала и программ инвестиций в инфраструктуру, при этом объем поддерживается лизингом оборудования и стандартизацией обучения операторов.

Конкурентная среда: цифровизация и соблюдение стандартов создают четкие уровни

FMI обнаруживает, что структура рынка сосредоточена среди производителей с проверенными возможностями производства и готовностью к соблюдению стандартов. Конкурентные преимущества все больше связаны с:

оптимизацией грузоподъемности и надежностью,

системами с телематикой и автоматизацией безопасности,

способностью масштабировать производство с обеспечением постоянного качества.

Производители с интегрированными возможностями и сильными арендными партнерствами способны быстрее развертывать оборудование, поддерживать использование и обеспечивать постоянные сервисные отношения.

Ключевые игроки включают: Manitex International, Tadano, Liebherr, Terex, Palfinger, XCMG, Zoomlion, Link-Belt, Kobelco и Altec Industries.

**Получить полный отчет: **

**Связанные отчеты: **

Спрос на краны на шасси грузовых автомобилей в Японии: 

Спрос на краны на шасси грузовых автомобилей в США: 

Рынок кранов с шарнирным стрелой на шасси грузовых автомобилей: 

Рынок бетонных смесителей на шасси грузовых автомобилей: 

О компании Future Market Insights (FMI)

Future Market Insights (FMI) — ведущий поставщик рыночной аналитики и консалтинговых услуг, обслуживающий клиентов более чем в 150 странах. Штаб-квартира в Делавэре, США, с глобальным центром доставки в Индии и офисами в Великобритании и ОАЭ, FMI предоставляет практические инсайты для бизнеса в различных отраслях, включая автомобильную промышленность, технологии, потребительские товары, производство, энергетику и химическую промышленность.

Организация, сертифицированная ESOMAR, FMI предоставляет индивидуальные и синдицированные рыночные отчеты и консалтинговые услуги, поддерживая как компании из списка Fortune 1000, так и малые и средние предприятия. Команда из более чем 300 опытных аналитиков обеспечивает надежные, основанные на данных инсайты, помогающие клиентам ориентироваться на глобальных рынках и находить возможности для роста.

**Для пресс и корпоративных запросов

****Рахул Сингх

****Вице-президент — маркетинг и стратегия роста

****Future Market Insights, Inc.

**+91 8600020075
Для продаж - sales@futuremarketinsights.com
Для медиа - Rahul.singh@futuremarketinsights.com
Для сайта -

Логотип:

Cision

Посмотреть оригинальный контент:

Условия и политика конфиденциальности

Панель управления конфиденциальностью

Больше информации