ЛОНДОН, 2 апреля (Reuters Breakingviews) - United Airlines (UAL.O), открыть новую вкладку, придает новый смысл тому, чтобы сидеть на «переднем» месте в самолете. Авиакомпания США с капиталом 31 млрд долларов провела в конце марта громкое мероприятие, чтобы продемонстрировать запланированные ​премиальные услуги — одна из которых с таким количеством более статусных кресел, открыть новую вкладку, они простираются аж до задней части крыла. ‌Это часть более широкого глобального противостояния за привлечение состоятельных пассажиров, предлагая изысканные пижамы, винтажный шампанский напиток или дополнительное пространство. Похоже, этот шаг идет вразрез с суровыми предупреждениями о потенциальной нехватке авиационного топлива, которые озвучивают, например, Finnair. Но недавняя история подсказывает, что стремиться занять более «премиальную» нишу в трудные времена имеет смысл.

Послепандемический тренд на «премиализацию» стал ​благом для таких групп, как United, 44 млрд долларов Delta Air Lines (DAL.N), открыть новую вкладку, и 22 млрд долларов владельца British Airways IAG (ICAG.L), открыть новую вкладку. Деловые поездки сильно пострадали ​из-за Covid-19, а видеоконференции означают, что значительная их часть, возможно, никогда не вернется; финансовый директор IAG отклонил сравнения, открыть новую вкладку, назвав 2019 год «древней историей». К счастью, состоятельные отдыхающие, которые хотят путешествовать с комфортом, с лихвой компенсировали этот дефицит: генеральный директор Air France-KLM (AIRF.PA), открыть новую вкладку, Бен Смит в прошлом году указал, открыть новую вкладку, на «невероятные» траты американцев, отдыхающих в Париже. Обслуживание более обеспеченной аудитории оказалось выигрышной стратегией: акции Delta и ​United, ориентированных на более премиальные продукты, в последние годы обгоняли конкурента American Airlines (AAL.O), открыть новую вкладку.

Еженедельная рассылка Reuters Iran Briefing держит вас в курсе последних событий и анализа войны в Иране. Подпишитесь здесь.

Правда, сосредоточение на модных креслах с полностью раскладывающейся «лежачей» посадкой может показаться странным на фоне текущей картины в мировой отрасли. В неделю, завершившуюся 27 марта, средняя цена реактивного топлива составляла 195 долларов за баррель, судя по данным, открыть новую вкладку, IATA — почти вдвое выше уровня месяц назад. United строит планы, исходя из того, что нефть может подорожать до 175 ​долларов за баррель, а авиакомпании в более зависящих от Персидского залива регионах, таких как Европа и Азия, беспокоятся о нехватке. Vietnam Airlines заявила, что приостановит, открыть новую вкладку, несколько маршрутов ​из-за нехватки топлива. В четверг цены на нефть выросли примерно на 7%, после того как президент Дональд Трамп заявил, что США будут продолжать атаки на Иран, не взяв на себя обязательства ​по ⁠конкретному графику завершения войны.

Тем не менее, недавняя история показывает премиальную устойчивость даже в периоды экономического напряжения. В третьем квартале 2022 года, на фоне более высоких цен на нефть после вторжения России на Украину, Delta сообщила, что выручка основного салона на 2% ниже, чем в тот же период 2019 года. Продажи премиальных продуктов были на 8% выше. Когда обычные американские потребители готовились к турбулентности после тарифов на «День освобождения» в прошлом апреле, IAG сообщила о разочаровывающем лете для поездок между двумя берегами Атлантики в эконом-классе. Но более ⁠премиальные кресла, однако, держались очень хорошо.

​Есть еще риски. В заметке за ⁠март аналитики JPMorgan указали, что примерно во время вторжения в Ирак в начале 2003 года премиальный трафик British Airways показал худшие результаты, чем эконом-салон. Также возможно, что сохраняющийся высокий уровень цен на нефть может больно ударить по фондовым рынкам, что приведет к негативному «эффекту богатства», который подтачивает уверенность и, следовательно, скажется на поездках среди самых состоятельных ⁠пассажиров мира. Однако рынки пока еще не дошли до этого. И более высокие топливные расходы неизбежно требуют более высоких тарифов. Делать ставку на тех, кто лучше может себе это позволить, просто финансово разумно.

Подписывайтесь на @Breakingviews, открыть новую вкладку, в X.

Контекст Новости

• United Airlines сообщила 24 марта, что ожидает получить в общей сложности более 250 новых самолетов к ⁠апрелю 2028 года.
• ⁠США перевозчик заявила, что планирует запустить новые, более премиальные услуги на региональных и трансконтинентальных маршрутах, добавив, что ее дальнемагистральный Boeing 787 с «усовершенствованным интерьером» будет летать международно, начиная с 22 апреля. Самолет имеет 99 премиальных мест из общего числа ⁠222, или около 45% вместимости.

Чтобы узнать больше подобных идей, нажмите здесь, открыть новую вкладку, чтобы попробовать Breakingviews бесплатно.

Редактирование: Лиам Пруд; Производство: Шрабани Чакраборти

• Предлагаемые темы:
• Breakingviews

Breakingviews
Reuters Breakingviews — ведущий в мире источник финансовой аналитики, формирующей повестку дня. Как бренд Reuters для финансовых комментариев, мы разбираем крупные деловые и экономические истории по мере того, как они разворачиваются по всему миру каждый день. Глобальная команда примерно из 30 корреспондентов в Нью-Йорке, Лондоне, Гонконге и других крупных городах обеспечивает экспертный анализ в режиме реального времени.

Подпишитесь на бесплатный пробный период нашего полного сервиса по адресу и следите за нами в X @Breakingviews и на www.breakingviews.com. Все мнения, высказанные авторами, являются их собственными.

• X

• Facebook

• Linkedin

• Email

• Link

Покупка прав на лицензирование

Оливер Таслич

Томсон Рейтерс

Оливер — редактор производственного блока EMEA в Breakingviews. Он также пишет о европейских авиакомпаниях и гражданской авиации. Оливер присоединился к Breakingviews в 2019 году.

• Email