1110 миллиардов юаней! Самое крупное финансирование в начале года для автономного вождения пришло

2 февраля по местному времени Waymo, компания по автономному вождению, принадлежащая материнской компании Google Alphabet, объявила в своем официальном блоге о завершении финансирования в размере 16 миллиардов долларов США (около 111 миллиардов юаней), с послеинвестиционной оценкой в 126 миллиардов долларов США (около 874,4 миллиарда юаней), став одним из крупнейших отдельных инвестиций в области автономного вождения за последние годы.

Помимо продолжающейся поддержки Alphabet как ведущего инвестора, раунд возглавили Dragoneer Investment Group, DST Global и Sequoia Capital, при участии Anderson Horowitz Fund (a16z), Mubadala Capital, Bessemer Ventures, Silver Lake Capital, Tiger Global Fund и T. За ним последовали Роу Прайс и другие учреждения.

Waymo сообщила в своём блоге, что годовой объём заказов компании в 2025 году увеличится более чем в три раза по сравнению с прошлым годом и достигнет 15 миллионов, а общее количество заказов превысило 20 миллионов на данный момент. Её беспилотная служба такси в настоящее время осуществляет более 400 000 поездок в неделю.

Оценка удвоилась по сравнению с предыдущим раундом

Основанная в 2009 году, Waymo изначально была проектом автономного вождения внутри Google, а в декабре 2016 года отделилась от системы Alphabet и стала одной из первых компаний в мире, внедривших технологии автономного вождения.

В октябре 2024 года Waymo привлёк 5,6 миллиарда долларов, стоимостью более 45 миллиардов. В отличие от этого, оценка компании удвоилась после этого раунда финансирования.

В настоящее время Waymo осуществляет полностью беспилотную службу вызова поездок во многих городах США без водителя по безопасности человека, охватывая район залива Сан-Франциско, Лос-Анджелес и предоставляя услуги в Остине и Атланте через платформу Uber.

Ранее СМИ сообщали, что Waymo планирует запустить полностью автономное такси в Лондоне в четвертом квартале 2026 года, что станет её первым выходом на европейский рынок. Позже Waymo подтвердила в своём официальном блоге, что планирует использовать этот раунд финансирования для расширения своего бизнеса из нынешних шести мегаполисов США до более чем 20 городов, включая Лондон и Токио.

В то же время Waymo заявила, что финансирование поможет компании ускорить глобальное расширение, сохраняя при этом ведущие стандарты безопасности. «Мы расширяем наш автопарк и собираем команды мирового класса, чтобы удовлетворить растущий мировой спрос на автономную мобильность.»

«Тысячи конвоев» появились

Коммерциализация Robotaxi ускорилась

Огромное финансирование Waymo рассматривается индустрией как сигнал того, что глобальная гонка автономного вождения «набирает обороты».

В настоящее время индустрия автономного вождения ускоряется от этапа беспилотных испытаний и маломасштабного коммерческого применения к масштабному расширению.

На зарубежных рынках компоновка автономного вождения Tesla значительно ускорилась. В недавнем отчёте о прибылях за четвёртый квартал генеральный директор Tesla Илон Маск сообщил, что парк Robotaxi (беспилотное такси) превысил 500 автомобилей, и ожидается, что к концу 2026 года запустят беспилотные автомобили в десятках крупных городов США.

В настоящее время Tesla запустила неконтролируемый сервис Robotaxi в Остине, штат Техас, США. Кроме того, Маск несколько дней назад объявил, что контролируемая версия системы «Full Self-Driving» FSD (Full Self-Driving) от Tesla ускоряется международное одобрение и ожидается одобрение в Китае и Европе уже в феврале.

«Два героя» автономного вождения Китая приземлились как дома, так и за рубежом, вступая в эпоху «тысяч автопарков».

Согласно данным, опубликованным Wenyuan Zhixing, по состоянию на 12 января общее количество развертываний Robotaxi по всему миру достигло 1 023. В настоящее время Robotaxi Вэньюаня Чжисина достиг чисто беспилотной коммерческой эксплуатации в Гуанчжоу, Пекине и Абу-Даби, где парк Абу-Даби вот-вот выйти в ноль на велосипедах; Её беспилотный микроавтобус также официально перевозил пассажиров в Бельгии в конце января. Вэньюань Чжисин заявил, что цель компании — высадить десятки тысяч Роботакси по всему миру к 2030 году.

Pony.ai сообщили, что количество их Robotaxi достигнет 1 159 в 2025 году, и при полностью беспилотной коммерческой эксплуатации в Пекине, Шанхае, Гуанчжоу и Шэньчжэне, седьмое поколение Robotaxi достигло прибыльности велосипедов в Гуанчжоу. В настоящее время бизнес Pony.ai Robotaxi вышел в 8 стран, включая США, Люксембург и Катар. В своём финансовом отчете за третий квартал 2025 года компания сообщила, что масштаб Robotaxi в 2026 году превышает 3 000 единиц.

С точки зрения рыночной площади, согласно прогнозу Frost & Sullivan, количество Robotaxi в городах первого и второго эшелона Китая ожидается достигнет 1,01 миллиона единиц в 2030 году с уровнем проникновения около 25%. Согласно исследованию Guosheng Securities (002670), основанному на годовом пробеге велосипеда в 120 000 километров и средней стоимости такси в 2 юань/км, размер рынка городов первого и второго уровня Китая ожидается до 242,4 миллиарда юаней к 2030 году, а глобальный рынок Robotaxi — около 63 миллиардов долларов США, или почти 500 миллиардов юаней.