Petróleo bruto dispara 10% no meio do pregão! As forças militares dos EUA retomam o bloqueio ao Irão; Trump promete “um grande golpe” esta noite ou amanhã e cobra 20% a mais nas tarifas do transporte através do estreito

Autor: Li Dan, Li Jia

A situação entre os EUA e o Irão escalou-se subitamente, o risco de trânsito pelo Estreito de Ormuz disparou e os futuros internacionais de petróleo bruto reagiram com uma forte recuperação.

De acordo com a agência Xinhua, o presidente norte-americano, Donald Trump, disse na segunda-feira dia 13 que iria restaurar o bloqueio marítimo ao Irão. Segundo a CCTV News, numa publicação na sua rede social na segunda-feira, Trump afirmou que, no momento, o Estreito de Ormuz está aberto e que continuará aberto independentemente de o Irão participar ou não. Os EUA voltarão a aplicar um “bloqueio dirigido ao Irão”. Esta medida aplica-se apenas a embarcações ou clientes do Irão, limitando as suas entradas e saídas pelo estreito; todos os outros países poderão utilizar o estreito de forma justa e aberta. Ele acrescentou ainda que os EUA vão cobrar uma taxa de 20% sobre todas as mercadorias transportadas por ali, e que os procedimentos e o planeamento operacional serão imediatamente postos em marcha.

Na publicação nas redes sociais, Trump destacou as referidas taxas como uma “compensação” por os EUA estarem a atuar como “guardião do estreito”. Escreveu: “A partir de agora, os EUA serão considerados ‘guardião do Estreito de Ormuz’; como guardião, e em nome do princípio da ‘justiça’, os EUA vão cobrar uma taxa de 20% sobre todas as mercadorias transportadas, compensando as despesas necessárias para manter a segurança e a proteção nesta região do mundo em turbulência.”

Após a publicação de Trump durante a sessão da manhã no mercado acionista dos EUA na segunda-feira, o petróleo internacional voltou a subir. O petróleo WTI ultrapassou os 75 dólares e a subida intradiária chegou a 5%; o Brent aproximou-se do patamar dos 80 dólares e subiu cerca de 5%. O índice do dólar e as rentabilidades das obrigações do Tesouro dos EUA subiram em simultâneo; o S&P 500 alargou a queda para 0,5%, enquanto o ouro à vista caiu fortemente, perto de 3%.

Durante a sessão da tarde no mercado acionista dos EUA, a Comandância Central dos EUA confirmou que as forças militares norte-americanas vão reiniciar o bloqueio marítimo contra o Irão a partir das 16:00 de terça-feira, 14 de julho, hora de Washington (quarta-feira, 15 de julho, às 04:00, hora de Pequim). A subida do petróleo internacional chegou temporariamente a quase 10%. O ministro dos Negócios Estrangeiros iraniano, Hossein Amir Abdollahian Ali Aráguizi, afirmou que o rácio de 20% cobrado por Trump para o Estreito de Ormuz é “demasiado exagerado” e acrescentou que o Irão tem sido guardião do Estreito de Ormuz desde sempre.

No fim da tarde no mercado acionista dos EUA, segundo a comunicação social iraniana Tasnim, foram ouvidos sons de explosões na ilha de Larak, no Irão, situada no Estreito de Ormuz. Também se registaram explosões em Porto Abas e em Konarak, no sul do Irão. Depois disso, a CCTV afirmou que, na noite do dia 13, hora local, foram ouvidas quatro explosões a leste de Porto Abas. Já após o fecho dos mercados no dia 13, a CCTV informou, com base em informações obtidas durante a madrugada de 14, hora local, que Porto Abas voltou a registar três explosões. As autoridades oficiais do Irão não confirmaram a natureza das explosões.

No fim da tarde, após a divulgação da notícia de explosões nas áreas iranianas acima referidas, o petróleo internacional manteve uma subida intradiária de cerca de 9%. Após o fecho dos mercados, a CCTV informou que, na noite de segunda-feira, Trump disse que os EUA vão “atingir” o Irão esta noite e amanhã, mantendo o petróleo em níveis elevados, e que o Brent subiu mais de 10% face ao fecho de sexta-feira passada.

Posteriormente, Trump afirmou que considera possível que se chegue a um acordo com o Irão. Disse: “Quero obter ‘compensação’ no Estreito de Ormuz. Ao fornecer proteção ao transporte marítimo no Estreito de Ormuz, os EUA vão obter compensação dos países que beneficiaram do apoio fornecido pelos EUA.”

No pós-mercado de segunda-feira, segundo a Xinhua, citando a agência noticiosa iraniana Fars na segunda-feira dia 13, uma aeronave não tripulada MQ-1 das forças militares norte-americanas foi abatida durante a madrugada nesse dia sobre o Estreito de Ormuz pelos sistemas de defesa antiaérea da Guarda Revolucionária Islâmica do Irão. Um pouco antes na segunda-feira, a Comandância Central dos EUA tinha revelado nas redes sociais que, no domingo passado, as forças dos EUA atacaram um submarino e uma instalação de reparação de navios na base naval de Porto Abas, no Irão, assinalando que foi a primeira vez que os EUA utilizaram embarcações não tripuladas armadas em combate real.

A CCTV, citando uma publicação da Comandância Central dos EUA, referiu que, por ordem de Trump, as forças militares dos EUA lançaram ataques aéreos consecutivos contra o Irão a partir das 16:45 de segunda-feira, hora de Washington (hora de Pequim, na madrugada). A publicação acrescentou ainda que a operação continuará a impor um pesado custo às forças armadas do Irão e a enfraquecer a sua capacidade de atacar civis inocentes e o transporte marítimo comercial no Estreito de Ormuz.

As forças militares dos EUA vão iniciar o bloqueio marítimo contra o Irão a partir de terça-feira, pela Europa e pelos EUA

Após a publicação de Trump, a Organização Marítima Internacional (IMO), órgão afiliado das Nações Unidas, declarou-se contra a cobrança de taxas aos navios que naveguem por rotas marítimas, mas afirmou que vai aguardar mais detalhes. Durante a sessão da tarde no mercado acionista dos EUA, segundo a CCTV, o Centro de Informações Marítimas Conjuntas, supervisionado pela Marinha dos EUA, indicou que as forças militares dos EUA vão executar o bloqueio marítimo de todos os portos do Irão e das zonas costeiras do Irão a partir das 20:00 de 14 de julho (hora de Greenwich), ou seja, às 04:00 de 15 de julho (hora de Pequim).

O bloqueio aplica-se a todos os navios, independentemente da bandeira que arvorem. A área abrange toda a linha costeira do Irão, incluindo mas não se limitando aos portos do Irão e aos terminais de petróleo. A operação de bloqueio não impedirá que navios neutros atravessem o Estreito de Ormuz com destino a locais fora do Irão, nem que saiam de locais fora do Irão. O transporte de bens humanitários será autorizado a passar, mas estará sujeito a inspeção.

Durante a sessão da tarde, após a notícia do referido bloqueio marítimo por parte das forças militares dos EUA, a alta dos preços do petróleo continuou a alargar-se. O WTI e o Brent subiram para mais de 78 dólares e mais de 83 dólares, respetivamente; a subida intradiária atingiu, em momentos, 9,86% e 9,9%, aproximando-se dos 10%.

Embora Trump tenha afirmado que o plano de cobrança começaria a ser elaborado e implementado imediatamente, a Casa Branca não forneceu de imediato mais detalhes sobre a proposta, incluindo como seria executada ou se já teria sido contactada com aliados dos EUA. Comentários indicam que essas declarações de Trump intensificaram o diferendo entre os EUA e o Irão sobre se esse importante corredor marítimo está ou não aberto ao tráfego.

Anteriormente, segundo a Xinhua, citando relatos da imprensa iraniana de 13, o porta-voz do Quartel-General Central de Hatam Al Anbiya das forças armadas iranianas afirmou no mesmo dia que os EUA nunca seriam autorizados a interferir na gestão do Estreito de Ormuz.

Esse porta-voz disse que as forças armadas do Irão vão responder com força às ações das forças militares dos EUA que, sem autorização do Irão, entrem nas rotas designadas e perturbem a passagem de navios mercantes e petroleiros. “As ações recentes da Guarda Revolucionária Islâmica do Irão e do Exército da República Islâmica do Irão são prova disso.”

Mais cedo, na segunda-feira, durante uma entrevista telefónica com a Fox News, dos EUA, Trump disse que os EUA planeiam controlar o Estreito de Ormuz e que deveriam obter compensação por “guardarem” esta via navegável vital. Ele disse: “Nós guardamos este estreito há 50 anos, mas nunca recebemos qualquer compensação. Queremos obter compensação por isso, afinal de contas colocámos o pessoal do nosso país em perigo.”

O Irão diz que a rota do sul do Estreito de Ormuz “não é segura”

Segundo a Xinhua, a embaixada do Irão no Reino Unido disse na sua página de redes sociais, no dia 13, que a rota do sul do Estreito de Ormuz “não é segura, não é fiável e está sujeita a acidentes”.

A embaixada iraniana no Reino Unido afirmou que, para cumprir o Memorando de Entendimento de Islamabad, o Irão estabeleceu um corredor marítimo temporário de segurança, sem obstáculos técnicos nem militares, e que o comunicou à Organização Marítima Internacional. Porém, “os EUA estão a direcionar navios para uma rota perigosa paralela do sul. Esta rota tem dúvidas quanto à sua legalidade e, além disso, não é segura, não é fiável e está sujeita a acidentes”.

A embaixada do Irão no Reino Unido afirmou ainda que os “atos de invasão militar”, como ataques a portos do Irão, por parte dos EUA transformaram o Estreito de Ormuz numa zona altamente tensa e de alto risco.

Após o acordo de entendimento entre os EUA e o Irão, o estreito passou a ter duas rotas de passagem: a rota do norte, controlada pelo Irão, e a rota do sul, mais perto do lado de Omã. As forças militares dos EUA prestam assistência de navegação na rota do sul.

A Marinha da Guarda Revolucionária Islâmica do Irão anunciou, na madrugada de domingo, 12 de junho (hora local), que o Estreito de Ormuz seria encerrado a partir desse momento devido a um cenário inseguro causado por interferência ilegal de forças estrangeiras, até que haja um aviso em contrário e até que os EUA parem de interferir na região. A Comandância Central dos EUA publicou, no domingo, em horário de Washington, uma mensagem nas redes sociais afirmando que a “passagem continua” no Estreito de Ormuz. O Irão não controla o estreito.

Organização Marítima Internacional: opõe-se às taxas de passagem para um estreito utilizado na navegação internacional

Após a publicação de Trump, um porta-voz da Organização Marítima Internacional (IMO) disse: “Tomámos nota das declarações relacionadas e estamos a aguardar mais detalhes.”

O porta-voz afirmou: “A nossa posição sobre a questão das taxas é consistentemente clara: a Organização Marítima Internacional opõe-se firmemente à cobrança de taxas de passagem para um estreito utilizado na navegação internacional. Cobrar taxas de passagem apenas por atravessar o estreito não é, do ponto de vista legal, sustentável.”

A imprensa referiu que responsáveis do setor da navegação manifestaram preocupação com a mais recente evolução das declarações de Trump sobre cobranças, dizendo que, segundo as suas avaliações, essas iniciativas violariam o direito internacional.

Um responsável do setor levantou dúvidas sobre as declarações de Trump: “Como é que isto pode, de alguma forma, tornar a navegação mais segura? E que tipo de garantias pode oferecer?”

Trump já notificou o Congresso sobre o recomeço dos combates entre o Irão

De acordo com a CCTV, citando informações dos EUA de 13, Trump notificou oficialmente o Congresso de que os combates entre o Irão recomeçaram. Numa carta enviada a líderes do Congresso em 10, Trump escreveu que as forças militares dos EUA realizaram, a 7, um “ataque defensivo” aos alvos dentro do Irão.

De acordo com o que se sabe, esta carta voltou a intensificar a disputa entre o Congresso e a Casa Branca. Embora, previamente, as duas câmaras do Congresso tivessem votado no sentido de exigir que o presidente terminasse a guerra ou procurasse autorização para continuar, a Casa Branca insistiu em que Trump, como comandante-em-chefe das forças armadas, atua dentro dos poderes previstos na Constituição.