#USRevokesIranOilWaiver Três navios foram atacados no Estreito de Ormuz ou nas suas proximidades na terça-feira, incluindo um petroleiro de GNL do Qatar que Doha afirma ter sido atingido por um drone iraniano, um superpetroleiro e um terceiro navio não identificado. O Centro Conjunto de Informações Marítimas, o grupo de segurança naval liderado pelos EUA que emite alertas à navegação mercante na região, elevou o nível de ameaça para Ormuz para "grave". O Irão tem, alegadamente, visado especificamente navios que utilizam a rota protegida pela Marinha dos EUA ao longo da costa de Omã, aparentemente para pressionar os produtores do Golfo a encaminhar as exportações através de um corredor norte controlado por Teerão. Um analista de inteligência marítima descreveu a situação como uma campanha deliberada para desestabilizar aquela via de navegação do sul.

A resposta de Washington surgiu dentro de horas. O Escritório de Controlo de Ativos Estrangeiros do Tesouro revogou a licença geral que autorizava a venda de crude e petroquímicos iranianos, uma isenção concedida menos de três semanas antes, no âmbito do memorando de cessar-fogo provisório, e que originalmente estaria em vigor até 21 de agosto. As empresas podem concluir transações já em curso até 17 de julho, mas não são permitidas novas compras ou envios de petróleo, produtos petrolíferos ou petroquímicos iranianos após terça-feira. Um responsável dos EUA resumiu a decisão de forma direta, dizendo aos jornalistas que o memorando é inteiramente baseado no desempenho e que o Irão só beneficia de bom comportamento. A par da revogação, o Comando Central dos EUA realizou uma nova ronda de ataques, atingindo mais de 80 alvos: sistemas de defesa antiaérea, estações de radar costeiras, redes de comando e controlo, capacidades de mísseis antinavio e mais de 60 pequenas embarcações da Guarda Revolucionária Iraniana.

O Ministério dos Negócios Estrangeiros iraniano reagiu no mesmo dia, com um porta-voz a afirmar que os navios comerciais que utilizam rotas não coordenadas com o Irão, ou que adulteram os sistemas de localização, enfrentam riscos e estão a minar os próprios esforços de Teerão para garantir uma passagem segura — um argumento que essencialmente reformula os ataques como consequência de os navios evitarem o corredor preferido pelo Irão, em vez de agressão não provocada.

A reação do mercado petrolífero foi forte e imediata, com o WTI e o Brent a subirem mais de 5% na sequência do anúncio. Isto inverte diretamente a narrativa de desescalada que vinha a empurrar o crude para mínimos de vários meses nas últimas duas semanas, quando a navegação através de Ormuz estava a recuperar