Hormuz «Rota da Morte» torna-se negócio altamente lucrativo: comerciantes suíços arriscam transporte de petróleo, com um navio a lucrar 60 milhões de dólares de lucro bruto

Notícias da Mars Finance, em 25 de maio, sob o contexto de quase bloqueio no Estreito de Hormuz, um superpetroleiro carregado com cerca de 2 milhões de barris de petróleo iraquiano conseguiu atravessar o bloqueio, despertando atenção no mercado global de petróleo, enquanto a empresa suíça de comércio Lytton SA, responsável pela operação, também foi amplamente comentada por obter um lucro bruto de aproximadamente 60 milhões de dólares com uma única transação.
Segundo relatos, esse petroleiro chamado «Agios Fanourios II» tinha como destino o Vietnã, mas durante a viagem foi interceptado várias vezes por Irã e pelos Estados Unidos, passando por várias rodadas de coordenação diplomática, e conseguiu completar o transporte após intervenção da PetroVietnam Oil Corp., a estatal petrolífera do Vietnã.
Devido à tensão na situação do Estreito de Hormuz, o petróleo iraquiano sofreu uma grande redução de preço dentro do Golfo. Fontes informaram que a Lytton SA comprou o petróleo a um preço 18 dólares abaixo do padrão internacional por barril, e, ao vendê-lo com um prêmio elevado fora do Golfo, criou uma surpreendente oportunidade de arbitragem.
No entanto, os altos lucros também vêm acompanhados de altos riscos. O custo de transporte marítimo dessa operação atingiu entre 35 a 40 milhões de dólares, e o navio foi solicitado a se dirigir ao porto de Abadan, no Irã, sendo posteriormente interceptado pelos EUA após sair do estreito para investigação.
Por fim, os EUA liberaram o navio após confirmarem que a carga não era petróleo iraniano.
Com a forte volatilidade dos preços do petróleo e a contínua tensão no Oriente Médio, o mercado global de comércio de petróleo está apresentando uma rara janela de lucros extraordinários.
Relatos indicam que atualmente a diferença de preço de algumas transações de petróleo já se ampliou para entre 20 a 30 dólares por barril, podendo gerar lucros de dezenas de milhões de dólares por navio, atraindo cada vez mais comerciantes e armadores a «arriscar atravessar» o Estreito de Hormuz.
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GateUser-46c777d0
· 3h atrás
Se fosse na blockchain, seria rastreável, Lyton teria sido atacado por bruxas há muito tempo.
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NeonHalf-MeltedIceCream
· 3h atrás
Então, a diferença de preço entre WTI e Brent é o deslizamento desta onda?
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OwlAuthorizationMonitor
· 3h atrás
Arbitragem na zona de bloqueio, a taxa de gás é o seguro dos mercenários
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PaperHandsPro
· 3h atrás
O alpha das commodities tradicionais é ainda mais selvagem do que o do mundo das criptomoedas
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TheHotAirBalloonRisesAboveThe
· 3h atrás
Petroleiro DeFi, mineração de liquidez (física)
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