Le pétrole saoudien est en train de redessiner la carte mondiale du transport énergétique, et le canal de Suez pourrait devenir une nouvelle « ligne vitale » de l’énergie.

Deux grandes voies clés au Moyen-Orient — le détroit d’Hormuz et le détroit des Dardanelles — font face à des risques en même temps, et des pétroliers saoudiens qui étaient auparavant en route vers l’Asie commencent à modifier leur trajectoire. Pour éviter la pression liée à la sécurité du transport maritime, certains navires ne vont plus vers l’est en traversant le détroit des Dardanelles, mais font demi-tour vers l’ouest, transitent par le canal de Suez, la Méditerranée et Gibraltar, puis contournent finalement le cap de Bonne-Espérance pour revenir en Asie.

Cette route qui paraît « anormale » fait passer la durée du voyage d’environ 19 jours à 48 jours : le coût du carburant par navire grimpe de 1,26 million de dollars à 2,87 millions de dollars, et s’accompagne aussi d’environ 1 million de dollars de frais de passage par les canaux. Le transport énergétique passe d’une compétition d’efficacité à une compétition des coûts liés à la sécurité. $CL

Saudi Aramco augmente bien le volume de ses exportations via le pipeline Sumayd, mais avec une capacité de transport de 2,5 millions de barils par jour, elle reste insuffisante pour couvrir l’ampleur des exportations saoudiennes, d’environ 7 millions de barils par jour. La pression sur la chaîne d’approvisionnement se répercute sur le marché : le prix du brut reflète rapidement les anticipations de risque. Les contrats à terme sur le pétrole NYMEX CL, principale échéance, touchent 92,19 dollars, tandis que le Brent sur l’ICE BRN dépasse le seuil des 100 dollars. $BTC

Ce qui influence réellement le marché, ce n’est pas seulement le prix du pétrole lui-même, mais la fragilité du système mondial de transport énergétique. Le resserrement des capacités, la hausse des primes d’assurance et l’allongement des délais de transport peuvent faire entrer le marché de l’énergie dans une phase de forte volatilité.

Quand les voies maritimes stratégiques commencent à porter des risques géopolitiques, le prix du pétrole ne relève plus seulement d’un bras de fer entre l’offre et la demande : il devient une nouvelle tarification, centrée sur la sécurité, le transport et la chaîne d’approvisionnement mondiale. $ETH #布伦特原油重返100美元