Vient juste de terminer une transaction de transfert inter-chaînes. À première vue, ça ressemble à une coïncidence, mais en décomposant le parcours, c’est plutôt simple. Les horodatages ne sont séparés que de quelques secondes, et l’ordre des interactions du contrat est parfaitement clair. En clair, ce sont des robots d’arbitrage qui profitent de l’écart de prix du gas entre les solutions L2.

De l’autre côté, sur Layer 2, ça s’échauffe fort : on dirait que tout le monde se bat pour être le plus rapide et le moins cher, mais les données on-chain sont là. Quand la liquidité se met vraiment en mouvement, on retombe toujours sur les mêmes chemins.

Quoi qu’il en soit, moi je fais juste le gars qui ajoute du carburant : je regarde tranquillement, j’interviens de temps en temps, sans chercher à me mettre dans la mêlée. Pour l’instant, c’est comme ça, je retourne ajouter du carburant.