Le nouveau système de quotas sur l’acier dans l’UE est mis en œuvre dans la confusion, le système des douanes est paralysé

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Le nouveau système européen de quotas d’acier est entré en vigueur le 1er juillet, mais il a immédiatement déclenché un important chaos opérationnel. Tous les nouveaux quotas sont verrouillés sans motif dans les 14 jours suivant leur entrée en vigueur. Dans toute l’Europe, les systèmes douaniers sont incapables d’afficher en temps réel les soldes de quotas, et les données relatives à l’état des quotas du 7 juillet sont totalement absentes du système. Il est indiqué qu’au moins 25 catégories de quotas font face à une sursouscription, certaines dépassant déjà quatre fois les niveaux prévus, mais le système ne peut pas vérifier en temps réel qui a effectivement terminé sa déclaration. À l’heure actuelle, tous les marchandises en attente de dédouanement doivent verser une garantie équivalant à 50% des droits de douane, ce qui exerce une forte pression sur la liquidité des PME disposant de moyens financiers limités ; les marchandises retenues dans les ports entraînent des coûts élevés d’entreposage, et les délais d’attente pour les contrôles physiques peuvent atteindre trois semaines. Les critiques attribuent directement la responsabilité à la Commission européenne : les modalités des quotas n’ont été publiées que la veille de leur entrée en vigueur, les systèmes douaniers n’étaient pas suffisamment préparés, et le mécanisme quotidien de mise à jour des quotas est, de fait, inefficace. En outre, les dispositions de l’article 4(2) relatives aux règles d’origine sont contestées pour absence d’habilitation juridique, et elles seraient en contradiction avec l’article 4(1), ce qui pourrait entraîner des contestations devant la justice. (Shanghai Metals Market)
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