Selon U Today, Ivan Branco, responsable de la gestion de l’information des activités logistiques du groupe Volvo, a déclaré que la société avait testé, avec certains fournisseurs de matériaux et de transport, un système de transactions fermées basé sur la blockchain, et qu’elle avait créé une cryptomonnaie dédiée pour le pilote, destinée au règlement entre les fournisseurs et Volvo. Cette exploration visait principalement à résoudre les problèmes de fragmentation des informations de la chaîne d’approvisionnement, de complexité des transactions et d’efficacité de la collaboration, et non à lancer un token destiné au marché public.

Voir l'original
Cette page peut inclure du contenu de tiers fourni à des fins d'information uniquement. Gate ne garantit ni l'exactitude ni la validité de ces contenus, n’endosse pas les opinions exprimées, et ne fournit aucun conseil financier ou professionnel à travers ces informations. Voir la section Avertissement pour plus de détails.
  • Récompense
  • 3
  • 2
  • Partager
Commentaire
Ajouter un commentaire
Ajouter un commentaire
SupportResistanceArt
· Il y a 12h
Les îlots d’information dans la chaîne d’approvisionnement sont vraiment un casse-tête, et le déploiement de la blockchain dépend encore de ce genre de scénarios B2B.
Voir l'originalRépondre0
OptimisticOpt
· Il y a 12h
Les cryptomonnaies dédiées, uniquement pour le règlement interne, montrent que les grands acteurs ont enfin compris que la blockchain publique n’est pas une solution miracle.
Voir l'originalRépondre0
RarityDetective
· Il y a 12h
Système fermé + monnaie dédiée : la bonne façon pour les entreprises traditionnelles de jouer avec la blockchain, bien plus fiable que de “hard” émettre des jetons.
Voir l'originalRépondre0
  • Épinglé