$CL Les prix du pétrole restent relativement stables malgré l’intensité des attaques, et la raison derrière cela est précisément ce que vous avez mentionné : le détroit reste techniquement ouvert sous la protection militaire américaine.

Le WTI s’échange actuellement autour de 79,60 dollars, tandis que le Brent est proche de 84,95 dollars, dans le cadre d’une tendance haussière sur trois jours. Les États-Unis ont lancé mardi une nouvelle vague d’attaques contre l’Iran, la troisième nuit de la semaine, une opération de sept heures qui a frappé des dizaines de cibles militaires le long de la côte. Le même jour, les États-Unis ont rétabli un blocus naval des ports iraniens. Trump, de son côté, a annoncé lundi qu’il abandonnait son projet d’imposer une « taxe de remboursement » de 20 % sur les cargaisons passant par le détroit, affirmant plutôt que les États du Golfe investiraient aux États-Unis – une décision critiquée comme enfreignant le droit maritime international.
Comme vous l’avez également souligné, il existe une différence majeure entre le fait que le détroit reste officiellement ouvert et la réalité du trafic maritime. Bien que le Département de l’Énergie américain ait annoncé dimanche dernier que 8,5 millions de barils, à eux seuls, avaient traversé le détroit, des sociétés de suivi des navires constatent une forte baisse du trafic depuis le regain de conflit de la semaine dernière. La compagnie pétrolière d’État des Émirats arabes unis, ADNOC, a annoncé que deux de ses pétroliers ont été touchés par des obus dans le détroit, tuant un marin, tandis que le Corps des gardiens de la révolution iranienne a affirmé avoir attaqué deux supertankers naviguant avec leurs transpondeurs désactivés.
Cette situation s’inscrit dans la continuité d’un schéma qui illustre parfaitement à quel point la trêve du milieu de juin est fragile. À l’époque, une attaque similaire avait fait doubler le trafic en une seule journée, jusqu’à soixante-dix navires, avant qu’une nouvelle attaque n’interrompe cette reprise. Il existe une différence notable entre l’affirmation « le détroit est ouvert » et « les navires se sentent en sécurité » : la première relève d’une question technique, la seconde reflète la perception réelle du risque, et ces deux éléments sont actuellement dissociés.
Les niveaux techniques rapportés semblent cohérents avec cet environnement. Le WTI se situe actuellement dans la zone de soutien de 78,65 à 80,20 dollars, ce qui indique que le prix n’a pas encore clairement franchi à la hausse les niveaux de résistance que vous avez mentionnés (80,90 dollars et au-delà). Compte tenu de l’engagement de Trump à intensifier les opérations militaires jusqu’à ce que les attaques iraniennes cessent et qu’ils acceptent de rouvrir le détroit, une cassure sous le niveau de soutien inférieur à 75,95 dollars ne semble possible que si un signal réel de désescalade se matérialise, tandis qu’une cassure au-dessus de 83,15 dollars pourrait nécessiter une nouvelle offensive majeure ou un arrêt complet du trafic.
Pour ceux qui suivent les actifs pétroliers et les actifs à risque au Moyen-Orient via Gate, le point clé à surveiller est que les chiffres réels de transit dans les données de suivi des navires sont bien plus fiables que les déclarations officielles, car le récit « détroit ouvert » s’est à maintes reprises écarté des chiffres de trafic réels pendant ce cycle de conflit. La question la plus critique des prochains jours est de savoir si cette divergence va se résorber.
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