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Nanhua Futures : la situation géopolitique reste changeante, et la prime de risque à court terme du fuel-oil pourrait augmenter légèrement

K-LinePoet
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Pendant la période d’ouverture du détroit, l’arrivée de cargaisons physiques déclenchant un rattrapage des stocks est en train de se concrétiser, mais les micro-frictions soudaines survenues la semaine dernière dans le golfe Persique ont de nouveau provoqué, dans la seconde moitié de la semaine, une vague de fortes fluctuations et une nouvelle revalorisation des cotations de pétrole brut et de fuel lourd. Les dernières données hebdomadaires publiées le 9 juillet montrent que les stocks de fuel-oil résiduel sur terre à Singapour ont fortement augmenté ce mois-ci, en moyenne, de 10 % par rapport à juin. Les volumes physiques totaux sont eux aussi revenus progressivement, pour atteindre 19,18 millions de barils. Début juillet, le volume net d’importations de fuel à Singapour a fortement augmenté : les cargaisons en arbitrage provenant du bassin Atlantique et du Moyen-Orient, après leur réouverture, sont entrées dans une phase de déchargement dense. Dans la seconde moitié de la semaine, le marché s’est inquiété de la fragilité de la trêve entre l’Iran et l’Irak, craignant qu’elle ne soit rompue ; sous l’effet d’un rebond de représailles des prix internationaux du pétrole depuis leurs plus bas, les prix absolus du marché du fuel-oil ont été entraînés à la hausse, et les positions longues sur les échéances lointaines ont de nouveau injecté une prime de risque géopolitique. Compte tenu des rebondissements de la situation géopolitique, la prime de risque à court terme du fuel-oil pourrait continuer à s’élever. (Nanhua Futures)
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