Les stocks de kérosène d’aviation en Europe sont au plus bas : au troisième trimestre, le déficit atteint 600 000 barils par jour, et la résilience de la chaîne d’approvisionnement est mise à rude épreuve.

Les tensions au Moyen-Orient s’intensifient : les stocks de kérosène d’aviation en Europe ne peuvent plus couvrir qu’environ moins de 30 jours, faisant de la région la zone la plus tendue au monde. L’Europe maintient ses vols en important du kérosène des États-Unis et d’Asie, en augmentant la production des raffineries et en mobilisant ses réserves, mais le risque d’une nouvelle interruption augmente. Energy Aspects prévoit, le 18 juin, que le déficit d’approvisionnement de l’Europe au cours du troisième trimestre atteindra près de 600 000 barils par jour. Les États-Unis et l’Asie-Pacifique afficheraient respectivement un excédent de 116 000 et 425 000 barils par jour. Début juin, les stocks européens s’élevaient à 38 millions de barils. Dans son rapport mensuel, l’AIE indique qu’au 31 mai, les stocks étaient en hausse de 10 % en glissement annuel et que la production des raffineries augmentait de 30 %. Les analystes estiment que si la situation actuelle se maintient, la tension perdurera jusqu’en août.