Volkswagen : envisage de réduire de moitié ses modèles pour se recentrer et lutter activement contre les constructeurs chinois

Face à une concurrence acharnée des constructeurs automobiles chinois, Volkswagen (le constructeur allemand) a annoncé jeudi (le 9) qu’il allait réduire jusqu’à la moitié le nombre de modèles de sa gamme, afin de réduire les coûts et de renforcer sa capacité à faire face aux entreprises chinoises.

Russie | Guerre de mise à niveau : Poutine refuse la médiation américaine et les négociations 【Page suivante】

Après une réunion du conseil de surveillance, Volkswagen a indiqué qu’il procéderait progressivement à une réduction allant jusqu’à la moitié des modèles, dans le but de concentrer ses efforts sur le développement des segments de marché les plus attrayants. La capacité de production devrait passer des 10 millions de véhicules par an actuellement à 9 millions, soit une baisse de 1/10, très en deçà de l’objectif de 12 millions avant l’explosion de la pandémie de Covid-19. Le directeur général Blume (Oliver Blume) a déclaré que la situation mondiale s’était continuellement dégradée au cours des 12 derniers mois, et que la société doit agir pour y faire face.

Citée par Reuters, une source a indiqué que Blume envisage de fermer 4 usines situées en Allemagne et de supprimer jusqu’à 100 000 postes, soit le double du nombre de licenciements actuellement prévu, ce qui constituerait la plus grande restructuration de l’histoire de l’entreprise.

Le marché mondial de l’automobile passe des véhicules thermiques aux véhicules électriques, bouleversant le modèle économique de nombreux constructeurs européens historiques. Volkswagen subit une pression sans précédent, notamment des coûts élevés et des problèmes de surcapacité sur le marché intérieur, une concurrence féroce des constructeurs chinois, ainsi que des droits de douane à l’importation américains, entraînant une division par deux du taux de profit de 2021 à 2025.

D’après les données du site officiel de Volkswagen, la société dispose au total de 111 sites de production sur tous les continents, à l’exception de l’Australie et de l’Antarctique, avec des marques telles qu’Audi, Porsche, Škoda, Lamborghini et Bentley. Par ailleurs, certains modèles des marques de Volkswagen se ressemblent fortement, ne différant que légèrement au niveau du design et des fonctionnalités, ce qui pousse l’entreprise à chercher à se “rationaliser” et à simplifier sa structure afin de réduire les coûts de développement.

Russie | Après l’attaque de la raffinerie par l’Ukraine : interdiction d’exporter du carburant diesel pour préserver l’approvisionnement intérieur 【Page suivante】

En outre, les constructeurs automobiles chinois se concentrent depuis plusieurs années sur la recherche et le développement ainsi que la production de véhicules électriques, ce qui leur confère un avantage concurrentiel solide sur les marchés concernés.

Or, pendant de nombreuses années, la majeure partie des profits de Volkswagen provenait des ventes de voitures sur le marché chinois, où elle a même été la marque automobile la plus vendue en termes de volume. Toutefois, ces dernières années, ses ventes en Chine n’ont cessé de reculer, et au premier trimestre de cette année, elles ont encore chuté de 20 %.

Restez au plus près des évolutions géopolitiques et téléchargez gratuitement l’application du “Hong Kong Economic Journal” [ Cliquez ici ]