Le 9 juillet 2026, le trafic maritime dans le détroit d’Hormuz est tombé à 25 navires, en dessous de la moyenne quotidienne récente de 30 à 50 navires. Après l’annonce du président américain Trump de la fin de l’accord de cessez-le-feu américano-iranien, suivie de nouveaux échanges de tirs entre les deux parties, ce principal couloir énergétique mondial replonge une nouvelle fois dans un conflit généralisé. Des analystes maritimes indiquent que l’activité de transport, progressivement rétablie depuis la mi-juin, s’est déjà effondrée. Il ne s’agit pas d’une simple fluctuation du trafic, mais d’un moment charnière où le risque géopolitique se transmet de la confrontation diplomatique vers des actifs matériels. Le détroit d’Hormuz représente environ un cinquième des volumes de transport mondial de pétrole ; si son passage est entravé, cela déclenche une réaction en chaîne touchant l’approvisionnement énergétique, les anticipations d’inflation, la politique monétaire et même la logique de tarification des actifs crypto.

Pourquoi l’accord de cessez-le-feu a-t-il échoué : du cessez-le-feu temporaire à l’escalade en affrontements généralisés en 48 heures, le 18 juin, les deux parties américano-iraniennes ont signé un mémorandum de compréhension de 60 jours. Les États-Unis ont autorisé l’Iran à exporter du pétrole et levé certaines sanctions, tandis que l’Iran s’est engagé à garantir la sécurité du transport maritime dans le détroit d’Hormuz. Cet accord n’a tenu que 22 jours.

L’étincelle de la rupture : mardi, l’Iran a attaqué trois navires marchands transitant par le détroit d’Hormuz, dont un pétrolier saoudien et un navire qatari de gaz naturel liquéfié. Les États-Unis ont alors répondu immédiatement par des frappes militaires sur deux jours : le 8 juillet, des frappes ont visé environ 90 cibles militaires iraniennes, puis le 9 juillet, une nouvelle vague de frappes aériennes a été lancée. En parallèle, le Trésor américain a révoqué la licence générale autorisant la vente de pétrole iranien, ce qui a en pratique rétabli les mesures antérieures…