Toyota : investit 28,2 milliards de dollars pour construire une usine au Texas et transférer une partie de la capacité de production de camions au Mexique

Le constructeur automobile japonais Toyota a annoncé lundi (le 6) qu’il investira 3,6 milliards de dollars (environ 28,23 milliards de dollars de Hong Kong) dans la construction d’une nouvelle usine aux États-Unis, dans l’État du Texas, afin de transférer la production de camions du Mexique vers les États-Unis.

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Toyota indique que l’usine de San Antonio occupe une superficie de 2,5 millions de pieds carrés, avec une mise en service prévue pour 2030, et qu’elle devrait créer 2 000 emplois. Toyota précise que, une fois l’usine du Texas achevée, le pickup Tacoma fabriqué dans le Baja California (au Mexique) sera transféré vers la région concernée, tandis que l’usine de Guanajuato maintiendra la production.

Les installations actuelles de San Antonio peuvent déjà produire les pickups Tundra et les SUV (véhicules utilitaires sport). L’usine nouvellement prévue servira de site de construction, et une nouvelle usine de essieux arrière de 500 000 pieds carrés devrait aussi entrer en service à l’automne.

Toutefois, Toyota affirme rester engagé dans ses activités au Mexique, au Canada et aux États-Unis, et appelle le président américain Donald Trump à prolonger l’ALENA (accord de libre-échange nord-américain), en soulignant que cet accord est essentiel pour l’intégration de la production automobile.

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Le gouverneur du Texas Greg Abbott a déclaré que le nouvel investissement de Toyota sera éligible à un financement de 20 millions de dollars (environ 157 millions de dollars de Hong Kong) de l’État ainsi qu’à d’autres mesures incitatives.

Un porte-parole de la Maison Blanche a indiqué que le nouvel investissement de Toyota représente l’une des nombreuses retombées associées aux politiques du gouvernement Trump, notamment les droits de douane, l’assouplissement de la réglementation et la baisse des impôts. Trump continue de faire pression sur l’usine pour que la production des véhicules soit ramenée aux États-Unis, et pour augmenter les droits de douane sur les véhicules, l’acier, l’aluminium et les pièces détachées.

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