Les actions de la compagnie aérienne britannique Jet2 bondissent de 9% après que le gain de couverture de carburant $536M compense les craintes de voyages au Moyen-Orient.

La compagnie aérienne britannique Jet2 a annoncé un gain exceptionnel de 536 millions de dollars dans son bilan pour l'exercice clos le 31 mars, défiant la panique générale du secteur face à l'instabilité géopolitique au Moyen-Orient.

Points clés

• Jet2 a enregistré un gain exceptionnel de 536 millions de dollars dans son bilan le 8 juillet après avoir verrouillé des produits dérivés sur le carburant à bas coût.
• Le conflit au Moyen-Orient a entraîné une baisse de 67 % des entrées de trésorerie annuelles, les voyageurs ayant retardé leurs réservations de vacances.
• Le PDG Steve Heapy a annoncé un programme de rachat d'actions de 335 millions de dollars et l'expansion des opérations à l'aéroport de Londres Gatwick.

Résilience du secteur face à la volatilité du carburant

La compagnie aérienne britannique et fournisseur de vacances tout compris Jet2 a défié l'instabilité géopolitique intense et la panique du secteur touristique provoquée par la guerre au Moyen-Orient en annonçant un gain de plus de 500 millions de dollars dans son bilan, alimenté par la hausse du prix du carburéacteur.

Alors que le conflit au Moyen-Orient s'intensifiait, la flambée des prix du carburant a fait grimper la valeur des produits dérivés sur le carburant de la société. Selon les résultats financiers complets de Jet2 publiés le 8 juillet, un revenu supplémentaire de 536 millions de dollars a été principalement généré par ces variations favorables de la juste valeur.

Ce coussin financier intervient après les craintes généralisées plus tôt cette année que la hausse des coûts de l'énergie ne pousse les compagnies aériennes à la faillite et n'entraîne des annulations massives de vacances d'été. Aux États-Unis, la hausse des prix du carburant a contribué à l'effondrement de la compagnie low-cost Spirit en mai. Le Royaume-Uni avait été qualifié de nation « la plus exposée » à la crise du carburéacteur, obligeant les ministres à se démener pour protéger l'accès des compagnies aériennes au carburant et à suspendre temporairement les règles de capacité des aéroports.

Bien que Jet2 ait pu atténuer le choc des prix, le conflit global a néanmoins affecté les comportements de réservation. La compagnie a reconnu que l'incertitude persistante liée à la guerre a poussé les vacanciers à retarder leurs voyages et à réserver beaucoup plus près de leurs dates de départ que d'habitude. En conséquence, les entrées de trésorerie de Jet2 ont chuté de 67 % pour s'établir à environ 103 millions de dollars pour l'exercice clos le 31 mars.

Sur le plan financier, Jet2 a publié des résultats annuels mitigés. Le chiffre d'affaires du groupe a augmenté de 4 % pour atteindre 10,05 milliards de dollars, mais le bénéfice avant impôt a reculé de 7 % à 738,6 millions de dollars, lourdement affecté par la baisse des revenus tirés de ses dépôts en espèces.

Malgré la baisse des bénéfices, les indicateurs opérationnels ont montré une forte demande des consommateurs. Jet2 a augmenté sa capacité totale de sièges de 8 % à 24 millions et a transporté 20,8 millions de passagers — soit une augmentation de 5 % sur un an. La société a également annoncé un nouveau programme de rachat d'actions de 335 millions de dollars, reflétant une liquidité solide et la confiance dans ses perspectives à moyen terme.

En bourse, les actions de la société cotée sur l'AIM ont bondi de 9 % à 19,92 dollars à l'ouverture de mercredi, ce qui porte le titre à une progression de 5 % sur l'année.

Le PDG lance un avertissement fiscal

Le rapport financier a coïncidé avec un avertissement politique musclé du PDG de Jet2, Steve Heapy. S'adressant aux actionnaires, Heapy a mis en garde les personnalités politiques — citant nommément l'éminent homme politique Andy Burnham — contre la tentation de traiter le secteur de l'aviation et du tourisme comme une « vache à lait ».

Burnham est largement attendu pour entrer au 10 Downing Street plus tard ce mois-ci suite aux récents changements politiques.

« Ne traitez pas le secteur de l'aviation ou du tourisme comme une vache à lait, car les impôts augmentent le prix des billets d'avion », a déclaré Heapy, soulignant que Jet2 a dû absorber 67 millions de dollars en coûts réglementaires et fiscaux supplémentaires au cours de la dernière année. « Je pense, vous savez, assez, c'est assez. »

Sur le plan opérationnel, Jet2 pousse une stratégie d'expansion majeure visant à défier les compagnies historiques dominantes du Royaume-Uni. En mars, la compagnie a lancé une base de six appareils à l'aéroport de Londres Gatwick, signalant une offensive agressive hors de ses bastions traditionnels du nord de l'Angleterre. La société note qu'elle opère désormais à moins de 90 minutes de route de plus de 90 % de la population britannique.