#USRevokesIranOilWaiver Trois navires ont été attaqués mardi dans ou près du détroit d'Ormuz, dont un méthanier qatari que Doha affirme avoir été touché par un drone iranien, un superpétrolier, et un troisième bâtiment non identifié. Le Centre conjoint d'information maritime, le groupe de sécurité navale dirigé par les États-Unis qui émet des avertissements à la navigation marchande dans la région, a relevé le niveau de menace pour Ormuz à « sévère ». L'Iran ciblerait délibérément les navires empruntant la route protégée par la marine américaine le long des côtes d'Oman, apparemment pour faire pression sur les producteurs du Golfe afin qu'ils acheminent leurs exportations par un corridor nord que Téhéran contrôle, selon un analyste du renseignement maritime qui décrit cela comme une campagne délibérée pour déstabiliser cette voie de navigation méridionale.

La réponse de Washington est venue en quelques heures. Le Bureau de contrôle des avoirs étrangers du Trésor a révoqué la licence générale qui autorisait les ventes de pétrole brut et de produits pétrochimiques iraniens, une dérogation accordée moins de trois semaines plus tôt dans le cadre du mémorandum de cessez-le-feu intérimaire et initialement valable jusqu'au 21 août. Les entreprises peuvent solder les transactions déjà en cours jusqu'au 17 juillet, mais aucun nouvel achat ou expédition de pétrole, produits pétroliers ou pétrochimiques iraniens n'est autorisé après mardi. Un responsable américain a formulé la décision sans détour, déclarant aux journalistes que le mémorandum est entièrement basé sur les résultats et que l'Iran ne bénéficie que d'un bon comportement. Parallèlement à cette révocation, le Commandement central américain a mené une nouvelle série de frappes touchant plus de 80 cibles, des systèmes de défense aérienne, des sites radar côtiers, des réseaux de commandement et de contrôle, des capacités de missiles antinavires, et plus de 60 petits bateaux des Gardiens de la Révolution.

Le ministère iranien des Affaires étrangères a riposté le jour même, un porte-parole déclarant que les navires marchands empruntant des routes non coordonnées avec l'Iran, ou falsifiant les systèmes de suivi, encouraient des risques et compromettaient les propres efforts de Téhéran pour garantir un passage sûr, un argument qui reformule essentiellement les attaques comme une conséquence du fait que les navires évitent le corridor préféré de l'Iran plutôt qu'une agression non provoquée.

La réaction du marché pétrolier a été brutale et immédiate, avec le WTI et le Brent bondissant tous deux de plus de 5 % après l'annonce. Cela inverse directement le récit de désescalade qui poussait le brut vers ses plus bas de plusieurs mois ces dernières semaines, alors que le trafic par Ormuz se rétablissait progressivement et que les analystes débattaient pour savoir si 67 ou 70 dollars tiendraient comme prochain niveau technique. Tout ce cadre vient d'être bouleversé.

La date limite du 17 juillet pour la clôture des transactions est ce qu'il faut surveiller de plus près ces dix prochains jours. C'est une fenêtre considérablement plus courte que l'expiration fin août de la dérogation initiale, et elle laisse les acheteurs de pétrole brut iranien se démener pour finaliser ou annuler des affaires en toute hâte, ce qui est en soi une source de friction à court terme sur le marché, indépendamment de toute nouvelle escalade. La question ouverte est de savoir si cela se stabilise en un différend transactionnel contenu – révoquer une dérogation, encaisser quelques rhétoriques de représailles, passer à autre chose – ou si cela dégénère en une véritable rupture du cadre de cessez-le-feu plus large. Pour quiconque suit le pétrole ou les actifs à risque liés au Moyen-Orient sur Gate, la prochaine mise à jour à surveiller est de savoir si l'Iran répond par d'autres attaques dans le détroit ou si les deux parties laissent tranquillement la période de clôture de dix jours se dérouler sans nouvelle escalade, car cela déterminera si ce bond de 5 % se maintient ou s'étend.

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