L'Iran confirme qu'il accordera des réductions aux pays amis comme la Chine dans le détroit d'Ormuz, en acceptant le Bitcoin et l'USDT comme péage.

L'ambassadeur d'Iran à Pékin, Fazeli, a confirmé le 4 juillet que le péage du détroit d'Ormuz accordera un traitement spécial aux pays amis comme la Chine, exigeant que les navires règlent en Bitcoin ou en USDT, constituant ainsi un cas concret où un État souverain contourne les sanctions américaines en matière de règlement. (Rappel : Les médias officiels iraniens ont annoncé que le détroit d'Ormuz facturera après la période de gratuité de 60 jours, et Vanstein a admis que les négociations restent à résoudre.) (Contexte : Le plus grand haussier du pétrole sur la chaîne Hyperliquid « au bord de la liquidation », le prix du pétrole WTI chute à 69,70 $ après la trêve.) L'Iran va vraiment facturer un péage en Bitcoin aux navires transitant par le détroit d'Ormuz, et la Chine bénéficiera d'un « prix d'amitié ». L'ambassadeur d'Iran à Pékin, Fazeli, a confirmé le 4 juillet lors du 14e Forum mondial pour la paix à Pékin que Téhéran appliquera un traitement différencié en fonction du degré d'amitié pour le niveau et la nature des péages : « Nous (l'Iran) accorderons certainement un traitement spécial à la Chine, car la Chine est un pays ami. »

Réunion à Pékin : 8 navires font demi-tour de manière inattendue

La veille (3 juillet), le président du Parlement iranien, Mohammad Bagher Ghalibaf, lors de sa rencontre à Pékin avec He Wei, vice-président du Comité permanent de l'Assemblée populaire nationale représentant la Chine, a directement déclaré : « L'Iran a résolu le problème de transit des navires chinois dans le détroit d'Ormuz », et a souligné que « la Chine a toujours été à nos côtés pendant nos moments difficiles » ; il a également réaffirmé que l'Iran ne permettra jamais aux États-Unis de s'immiscer dans les affaires du détroit. Presque au même moment, Bloomberg a rapporté qu'entre le 3 et le 4 juillet, au moins 8 navires qui tentaient de quitter le golfe Persique en longeant la côte d'Oman ont fait demi-tour de manière inattendue, montrant que la complexité de la réouverture du détroit dépasse de loin les attentes. Selon le mémorandum d'entente signé précédemment entre les États-Unis et l'Iran, les deux parties disposent d'une période de négociation de 60 jours pour un accord final, pendant laquelle les navires peuvent traverser gratuitement et en toute sécurité le détroit d'Ormuz, tandis que l'Iran doit engager un dialogue avec Oman sur la gestion ultérieure du détroit.

Comment est né le péage en Bitcoin ? Mis en place pendant la trêve d'avril

En réalité, ce système de péage était déjà en place dès avril dernier. Pendant la trêve de deux semaines entre les États-Unis et l'Iran, Téhéran a lancé un système de péage en cryptomonnaie, officiellement pour surveiller les entrées et sorties du détroit et éviter que la période de trêve ne soit utilisée pour transporter des armes. Le tarif est d'environ 1 dollar par baril de pétrole brut, et le péage pour un pétrolier chargé est d'environ 2 millions de dollars. Le fonctionnement est assez simple : les navires soumettent d'abord les informations sur leur cargaison par e-mail, l'Iran calcule les frais en conséquence, et l'équipage doit régler en Bitcoin en quelques secondes ; si un navire tente de forcer le passage sans autorisation, il recevra un avertissement de « destruction ». Selon Forbes, la raison pour laquelle les autorités iraniennes ont choisi le Bitcoin est très simple : cet argent ne peut pas être gelé, ni tracé, ni confisqué en raison des sanctions. Mais les États-Unis ont également précisé très clairement que toute organisation qui paie l'Iran sera punie, ce qui rend ce système encore obscur pour la plupart des pays neutres.