Trump gracie 11 personnes le jour de l'Indépendance américaine : qui a « offensé Biden » ? La plupart ont enfreint la loi en modifiant des voitures.

La veille de la fête de l'indépendance américaine, la Maison Blanche était exceptionnellement occupée à libérer des gens. Le 3 juillet, heure locale, Donald Trump a signé une grâce après une réunion à huis clos, graciant d'un coup 11 personnes, pour la plupart des propriétaires de camionnettes diesel condamnés pour violation du Clean Air Act et pour avoir démonté ou modifié les systèmes d'émission de leurs véhicules. Il a déclaré sur Truth Social : « Je les libère tous maintenant, tout de suite ! »

(Contexte : Trump envisageait de gracier 250 criminels pour le 250e anniversaire des États-Unis, avec un prix de lobbying allant jusqu'à 2 millions de dollars)

(Complément : Pas d'espoir de grâce pour SBF ? Des sénateurs des deux partis américains déposent une proposition de loi ensemble ! Cynthia Lummis attaque : il a volé des milliards de dollars)

Résumé des points clés

• Trump a gracié 11 personnes, la plupart impliquées dans des dispositifs d'évitement des émissions violant le Clean Air Act.
• Trump a affirmé que ces 11 personnes ont simplement « réparé leur voiture » et ont été persécutées par l'administration Biden.
• On rapporte que la liste des « 250 grâces pour le 250e anniversaire » est bloquée, et SBF n'a pas encore été gracié.

La veille de la fête de l'indépendance américaine, la Maison Blanche était exceptionnellement en train de libérer des gens. Le 3 juillet, heure locale, après une réunion à huis clos, Trump a posté directement sur Truth Social, écrivant en majuscules : « I AM SETTING THEM ALL FREE, RIGHT NOW! » (Je les libère tous maintenant, tout de suite !). Ce décret a gracié 11 personnes d'un coup, le timing étant intentionnellement fixé la veille de la fête nationale.

La plupart sont parce qu'ils ont modifié leur propre voiture

Trump a décrit ce groupe comme des victimes de la « militarisation et de la stupidité » des procureurs fédéraux, affirmant qu'ils avaient simplement « réparé leur voiture » (fixing their car) et ont été ciblés par l'administration Biden. En termes simples, leur véritable accusation concerne les réglementations sur les émissions, impliquant le Clean Air Act américain.

Ils ont soit retiré ou falsifié les systèmes de surveillance des émissions de leurs véhicules, soit fabriqué et vendu des logiciels ou du matériel appelés « dispositifs d'évitement des émissions » (defeat devices), pour contourner le contrôle des gaz d'échappement, faisant fumer directement les moteurs des camionnettes diesel, ce que l'on appelle dans le milieu du tuning « rolling coal ».

Les chiffres rapportés par les médias varient légèrement, mais jusqu'à 9 personnes sont liées à cette affaire d'émissions, dont 3 dont les détails ont été divulgués plus clairement :

• Joshua Davis : condamné à cesser la fabrication, la vente et l'installation de dispositifs d'évitement des émissions, et à payer 600 000 $.
• Jonathan Achtemeier : a trafiqué les dispositifs de surveillance des émissions de centaines de véhicules, et a plaidé coupable.
• Les frères Ryan et Wade Lalone : ont retiré les systèmes de contrôle des émissions de semi-remorques, chacun condamné à 1 an de probation.

Le 11e nom n'a rien à voir avec les émissions : Adam Kidan, ancien associé commercial de Jack Abramoff, protagoniste du scandale de lobbying, impliqué dans l'affaire de fraude des casinos SunCruz, et inclus dans la même liste de grâces.

Ce n'est pas la première fois que l'administration Trump gracie des contrevenants aux émissions. Son département de la Justice avait déjà ordonné plus tôt cette année l'abandon des enquêtes criminelles et des affaires en instance liées aux dispositifs d'évitement des émissions. Cette grâce est une continuation de la politique, non pas une décision soudaine.

Les cols blancs de la cryptographie attendent encore

Emballer les contrevenants en « victimes persécutées par l'administration Biden », ce scénario n'est pas étranger aux lecteurs de la zone crypto. La veille de la publication de la grâce, il a été rapporté que Trump envisageait de gracier « 250 criminels » à l'occasion du 250e anniversaire des États-Unis, avec SBF (Sam Bankman-Fried) et d'autres grands criminels présumés sur la liste. Le prix du lobbying pour monter dans ce train aurait atteint 2 millions de dollars, mais la proposition est encore bloquée au niveau des collaborateurs, loin du bureau de Trump.

SBF a officiellement déposé une demande de grâce plus tôt cette année, mais Trump a clairement indiqué dans une interview récente qu'il n'avait pas l'intention de le gracier, et la Maison Blanche a réitéré cette position. Parallèlement, la grâce de SBF a également rencontré une opposition bipartite des sénateurs, qui ont déposé une proposition de loi.

Questions fréquentes

Qu'est-ce qu'un « dispositif d'évitement des émissions » (defeat device) ?

Un logiciel ou un matériel utilisé pour contourner le système de surveillance et de purification des émissions d'origine du véhicule, courant dans les modifications des camionnettes diesel, permettant au moteur d'émettre directement de la fumée noire, communément appelé « rolling coal », violant le Clean Air Act américain.

Y a-t-il un espoir pour la grâce de SBF ?

Actuellement non. Trump a déjà déclaré dans une interview qu'il n'avait pas l'intention de gracier SBF, et la Maison Blanche a réaffirmé cette position. La demande de grâce de SBF a également rencontré une opposition bipartite des sénateurs, ce qui est totalement disproportionné par rapport à la rapidité de la grâce accordée aux modificateurs de voitures.