VTC｜Le comité a reçu plus d'un millier d'avis publics, environ 70% estiment que le quota de 10 000 est insuffisant et préconisent de l'augmenter, voire de le supprimer.

Le sous-comité législatif chargé des réglementations annexes relatives aux VTC a invité le mois dernier les parties prenantes à soumettre des avis sur la législation avant le 15 juin. Selon les statistiques de notre journal portant sur environ 1 120 avis publics, environ 70 % estiment que 10 000 licences de VTC sont insuffisantes et suggèrent d'augmenter voire de supprimer le plafond. Les autorités réaffirment que le quota de 10 000 est prudent et approprié, et qu'elles examineront en temps voulu la nécessité d'ajuster le nombre.

Le Bureau des transports et de la logistique a soumis hier (30 juin) un document au Conseil législatif indiquant que le comité a reçu 1 221 avis, dont 25 émanant de groupes, notamment des organisations de transport, les plateformes de VTC Uber et Gaode Dache, ainsi que des associations de taxis telles que le Conseil de l'industrie des taxis de Hong Kong et la Fédération générale des taxis et minibus de Hong Kong. Les avis restants ont été soumis par le public. Excluant des dizaines de documents réservés aux membres, notre journal a compté qu'au moins 763 personnes, soit près de 70 % des quelque 1 120 avis, estiment que la délivrance de 10 000 licences de VTC est insuffisante, ou s'opposent à un plafonnement du nombre de licences.

Certains citoyens décrivent la délivrance de 10 000 licences comme « déconnectée de la réalité », craignant une augmentation du temps d'attente et un impact sur l'expérience de déplacement des résidents et des touristes. Le public propose d'augmenter le quota à 15 000, 50 000 ou plus. D'autres citoyens estiment que le quota de 10 000 est trop conservateur et suggèrent de ne pas fixer de plafond, laissant le marché s'autoréguler. Certains avis indiquent que 10 000 licences sont trop nombreuses, causant un impact trop important sur le secteur des taxis, et suggèrent de n'en délivrer que 2 000, tout en recommandant que les licences de VTC soient prioritairement ouvertes aux chauffeurs de taxi en activité.

Uber réaffirme que le plafond de 10 000 licences est inférieur aux besoins de déplacement des citoyens et exhorte le gouvernement à réexaminer ou ajuster dynamiquement le plafond avant la mise en œuvre complète de la réglementation. Didi Chuxing soutient un démarrage à 10 000 licences et recommande au gouvernement de continuer à se référer à l'évolution de l'offre et de la demande, aux temps d'attente, etc., pour examiner le fonctionnement du système en fonction de la situation réelle.

Le Bureau déclare avoir pleinement écouté les avis et examinera les données ultérieurement

En réponse aux avis estimant que le plafond de 10 000 licences est insuffisant pour répondre à la demande de services VTC, le Bureau des transports et de la logistique a indiqué que le gouvernement a pleinement écouté les opinions de tous les secteurs de la société et a pris en compte les données de demande de services point à point, considérant que le quota actuel est une approche prudente, stable et appropriée pour permettre une mise en œuvre harmonieuse du système de régulation des VTC. À l'avenir, le gouvernement se référera aux données soumises par les plateformes, effectuera une évaluation dynamique complète et examinera en temps voulu la nécessité d'ajuster le nombre de VTC.

Le Bureau ajoute que les VTC doivent effectuer un nombre spécifié de trajets dans une période déterminée pour que le permis de véhicule puisse être renouvelé, mais sans limiter les heures de connexion des conducteurs de VTC, ce qui laisse une grande flexibilité aux conducteurs pour fournir des services et ajuster leur capacité en fonction de leurs besoins opérationnels et de la demande du marché.