Musk publie une photo de l'équipe de production en série d'Optimus et admet que la production initiale est "extrêmement lente" : "Ce n'est pas comme fabriquer des voitures."

Elon Musk, tout en présentant les progrès de la production en série du robot humanoïde de Tesla, a également freiné les attentes optimistes du public.

Mercredi, Musk a clairement indiqué sur la plateforme sociale X en réponse à la spéculation d'un utilisateur sur l'avancement de la production en série d'Optimus V3 : "Au début, la production d'Optimus sera extrêmement lente, car tout est nouveau. Ce n'est pas comme construire des voitures."

La veille, il avait tout juste publié une photo de groupe avec l'équipe de production en série d'Optimus à l'usine Tesla de Fremont. Sur la photo, Musk, les bras croisés, se tient aux côtés d'ouvriers portant des casques de sécurité et des gilets réfléchissants, suscitant de nombreuses spéculations du marché sur le rythme de la production en série.

La déclaration de Musk a directement tempéré les attentes d'une "production en série anticipée", mais a également confirmé à nouveau les progrès substantiels de l'usine de Fremont. Pour les investisseurs de Tesla, le rythme de production en série d'Optimus et les données de livraison des véhicules du deuxième trimestre qui seront publiées jeudi constitueront ensemble des variables clés pour l'évolution récente du cours de l'action.

Réfutation de la thèse de la "production en série anticipée", la courbe en S s'annonce

La réponse de Musk visait un ensemble de déductions formulées par l'utilisateur X Doctor Jack : Tesla aurait retardé la démonstration publique d'Optimus V3 parce que les ingénieurs ont réalisé que le rythme de production en série dépassait les attentes et ne voulaient pas que les concurrents en profitent pour copier la conception, et a prédit que Tesla dévoilerait un grand nombre de robots fonctionnels lors d'une prochaine conférence majeure, tout en annonçant le lancement d'une production en série significative.

La réponse de Musk a partiellement réfuté cette affirmation "anticipée". Il avait déjà déclaré à plusieurs reprises que la production en série d'Optimus suivrait une courbe en S classique – une production initiale très faible, suivie d'une accélération progressive. Il a souligné que l'accent des premières étapes est de rationaliser le processus d'assemblage, plutôt que de rechercher des volumes de production.

La complexité de la production en série d'Optimus a une origine structurelle : ce robot contient environ 10 000 composants indépendants qui doivent fonctionner en synergie, et n'importe quel maillon peut constituer un goulot d'étranglement de production, ce qui diffère fondamentalement du système mature de la fabrication automobile.

Transition à Fremont, grande usine en construction au Texas

Bien que le rythme soit lent, le déploiement de la capacité de production de Tesla a progressé concrètement. Tesla a converti une partie des lignes de production de l'usine de Fremont pour l'assemblage préliminaire du robot Optimus de troisième génération, y compris les lignes auparavant utilisées pour produire les Model S et Model X. La production pilote devrait démarrer cet été à Fremont.

Parallèlement, une deuxième usine dédiée à Optimus, plus grande, est en construction à Giga Texas. La production à grande échelle ne devrait pas être réalisée avant l'été 2027 environ, et l'objectif à long terme de Tesla est d'atteindre une capacité de production annuelle de 10 millions d'unités.

Tesla et Musk positionnent Optimus comme le "produit le plus important de l'histoire" de l'entreprise, estimant que sa valeur à long terme pourrait finalement dépasser celle de l'activité des véhicules électriques elle-même.

Au-delà des progrès d'Optimus, la performance récente de l'activité automobile de Tesla sera dévoilée jeudi avec le rapport de livraisons du deuxième trimestre. Selon Benzinga, l'investisseur Gary Black du Future Fund prévoit des livraisons d'environ 410 000 véhicules, supérieures aux attentes générales du marché ; Ross Gerber de Gerber Kawasaki a quant à lui déclaré que Tesla avait réalisé un trimestre "solide" et s'attend à ce que la hausse des prix du pétrole liée à la guerre en Iran pousse davantage de consommateurs à se tourner vers les véhicules électriques.

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