Voiture réservée via une application | La commission a reçu plus d'un millier d'avis publics. Environ 70 % estiment que le quota de 10 000 est insuffisant et proposent de l'augmenter, voire de le supprimer.

Le sous-comité de l'Assemblée législative chargé de réglementer les lois subsidiaires relatives aux VTC a invité, le 8 juin, les parties intéressées à soumettre leurs avis sur les lois concernées avant le 15 juillet. Selon les statistiques de notre journal, sur environ 1 120 avis publics, environ 70 % estiment que 10 000 licences de VTC sont insuffisantes et suggèrent d'augmenter, voire de supprimer le plafond. Les autorités réaffirment que le quota de 10 000 est prudent et approprié, et qu'elles examineront en temps voulu s'il est nécessaire d'ajuster le nombre.

Le Bureau des transports et de la logistique a soumis un document à l'Assemblée législative hier (30 juin), indiquant que le sous-comité a reçu un total de 1 221 avis, dont 25 émanant de groupes, notamment des organisations de transport, des plateformes de VTC comme Uber et Gaode Taxi, ainsi que des associations de taxis telles que le Conseil de l'industrie du taxi de Hong Kong et la Fédération générale des loueurs de taxis et minibus de Hong Kong. Les avis restants proviennent du public. En excluant quelques dizaines de documents réservés aux membres du comité, notre journal a compté que parmi environ 1 120 avis, au moins 763 personnes, soit près de 70 %, estiment que 10 000 licences de VTC sont insuffisantes ou s'opposent à la fixation d'un plafond pour le nombre de licences.

Un citoyen a qualifié l'octroi de 10 000 licences de « déconnecté de la réalité », craignant une augmentation du temps d'attente, ce qui affecterait l'expérience de déplacement des citoyens et des touristes. Le public propose d'augmenter le quota à des niveaux allant de 15 000 à 50 000. D'autres citoyens estiment que le quota de 10 000 est trop conservateur et suggèrent de ne pas fixer de plafond, laissant le marché s'autoréguler. Certains avis indiquent que 10 000 licences sont trop nombreuses et auraient un impact trop important sur l'industrie du taxi, suggérant d'en délivrer seulement 2 000. Ils proposent également que les licences de VTC soient accordées en priorité aux chauffeurs de taxi en activité.

Uber réitère que le plafond de 10 000 licences est inférieur à la demande de déplacement des citoyens et exhorte le gouvernement à réexaminer ou à ajuster dynamiquement le plafond avant la mise en œuvre complète de la réglementation. DiDi Chuxing soutient un démarrage avec 10 000 licences, suggérant que le gouvernement continue de se référer aux changements de l'offre et de la demande sur le marché, au temps d'attente, etc., et examine le fonctionnement du système en fonction de la situation réelle.

Le Bureau affirme avoir pleinement écouté les avis et examinera la situation ultérieurement sur la base des données

En réponse à l'avis selon lequel le plafond de 10 000 licences est insuffisant pour répondre à la demande de services de VTC, le Bureau des transports et de la logistique a répondu que le gouvernement a pleinement écouté les avis de tous les secteurs de la société et a pris en compte les données sur la demande de services point à point, estimant que le quota actuel est prudent, stable et approprié, permettant une mise en œuvre en douceur du système de réglementation des services de VTC. À l'avenir, le gouvernement se référera aux données soumises par les plateformes pour effectuer une évaluation dynamique complète et examiner en temps voulu s'il est nécessaire d'ajuster le nombre de VTC.

Le Bureau a également indiqué que les VTC doivent effectuer un nombre spécifié de courses dans une période déterminée pour que leur permis de véhicule soit renouvelé, mais qu'il n'y aura pas de restriction sur le temps de connexion des chauffeurs de VTC, conservant ainsi une grande flexibilité pour que les chauffeurs de VTC puissent fournir des services et ajuster leur capacité opérationnelle en fonction de leurs besoins opérationnels et de la demande du marché.