Voitures de location avec chauffeur｜Le comité a reçu plus d'un millier d'avis publics, environ 70% estiment que le quota de 10 000 est insuffisant et recommandent de l'augmenter, voire de le supprimer.

Le comité de l'Assemblée législative chargé des règlements sur les véhicules de transport à la demande (VTC) a invité le 8 juin toutes les parties à soumettre des avis sur la législation concernée avant le 15 juillet.

Selon les statistiques de notre journal, sur environ 1 120 avis publics, environ 70 % estiment que 10 000 licences de VTC sont insuffisantes et recommandent de relever, voire de supprimer le plafond.

Les autorités réitèrent que le quota de 10 000 est prudent et approprié, et qu'elles examineront en temps voulu s'il faut ajuster le nombre.

Le Bureau des transports et de la logistique a soumis hier (30 juin) un document à l'Assemblée législative, indiquant que le comité a reçu au total 1 221 avis, dont 25 proviennent d'organisations, notamment des associations de transport, des plateformes de VTC Uber et Gaode Dache, et des groupes de taxis tels que le Conseil de l'industrie du taxi de Hong Kong et l'Association générale des taxis et minibus de Hong Kong.

Les avis restants ont été soumis par le public. En excluant des dizaines de documents réservés aux membres, notre journal a compté environ 1 120 avis, dont au moins 763 personnes, soit près de 70 %, estiment que la délivrance de 10 000 licences de VTC est insuffisante, ou s'opposent à un plafond sur le nombre de licences.

Certains citoyens décrivent la délivrance de 10 000 licences comme « déconnectée de la réalité », craignant une augmentation du temps d'attente, ce qui affecterait l'expérience de déplacement des citoyens et des touristes ; le public propose d'augmenter le quota à entre 15 000 et 50 000.

D'autres citoyens estiment que le quota de 10 000 est trop conservateur et recommandent de ne pas fixer de plafond, laissant le marché s'ajuster librement.

Certains avis indiquent que 10 000 licences sont trop nombreuses, ce qui aurait un impact trop important sur l'industrie du taxi, et recommandent de n'en délivrer que 2 000 ; ils suggèrent également que les licences de VTC devraient être ouvertes en priorité aux chauffeurs de taxi en activité.

Uber réitère que le plafond de 10 000 licences est inférieur à la demande de déplacement des citoyens, et exhorte le gouvernement à réexaminer ou ajuster dynamiquement le plafond avant la mise en œuvre complète des règlements.

Didi Chuxing soutient un démarrage avec 10 000 licences, et recommande au gouvernement de continuer à se référer aux changements de l'offre et de la demande sur le marché, aux temps d'attente, etc., et d'examiner le fonctionnement du système en fonction de la situation réelle.

Le bureau affirme avoir pleinement écouté les avis et examinera les données ultérieurement

En réponse aux avis selon lesquels le plafond de 10 000 licences est insuffisant pour répondre à la demande de services de VTC, le Bureau des transports et de la logistique a indiqué que le gouvernement a pleinement écouté les opinions de toutes les couches de la société et a pleinement pris en compte les données sur la demande de services point à point, estimant que le quota actuel est une méthode prudente, appropriée et stable pour mettre en œuvre le système de régulation des services de VTC.

Le gouvernement se référera à l'avenir aux données soumises par les plateformes pour effectuer une évaluation dynamique complète et examiner en temps voulu s'il est nécessaire d'ajuster le nombre de VTC.

Le bureau ajoute que les VTC doivent effectuer un nombre de trajets spécifiés dans une période déterminée pour que la licence du véhicule puisse être renouvelée, mais sans limiter les heures de connexion des chauffeurs de VTC, conservant ainsi une grande flexibilité permettant aux chauffeurs de fournir des services et d'ajuster leur capacité en fonction de leurs propres besoins opérationnels et de la demande du marché.