Bilan des ventes de voitures électriques en juin : Leapmotor conserve le titre de meilleure vente des nouvelles forces, Hongmeng Zhixing repasse au-dessus de 50 000 livraisons, NIO et XPeng dépassent 40 000, Xiaomi 30 000 unités.

7月1日， les principaux constructeurs de véhicules à énergies nouvelles en Chine ont dévoilé leurs résultats semestriels, poursuivant la tendance à la croissance en glissement annuel. Cependant, du point de vue des objectifs annuels, tous les constructeurs ayant divulgué leurs objectifs n'ont pas dépassé les 50 % de réalisation au premier semestre, la plupart se situant entre 30 % et 40 %.

En juin, Leapmotor a conservé la première place des ventes parmi les nouvelles entreprises de véhicules avec 93 376 livraisons mondiales, soit une augmentation de 95 % en glissement annuel, battant le record mensuel de la marque ; NIO et XPeng ont respectivement livré 40 597 unités (+62,9 % en glissement annuel) et 40 126 unités (+15,9 %), toutes deux dépassant les 40 000 unités ; Harmony Intelligent Mobility est revenu dans la catégorie « 50 000+ » avec 50 624 unités ; Li Auto a enregistré une baisse à la fois en glissement annuel et mensuel avec 30 895 unités.

Du point de vue du taux de réalisation au premier semestre, NIO a atteint environ 41,9 %, le seul parmi les marques ayant divulgué leurs objectifs à dépasser les 40 % ; Li Auto était à environ 39,68 %, nécessitant une moyenne mensuelle de plus de 49 000 livraisons au second semestre pour atteindre l'objectif ; XPeng et Xiaomi avaient tous deux un taux d'environ 30 %.

Leapmotor en tête, les exportations deviennent un point fort de croissance

Parmi les nouvelles entreprises de véhicules, Leapmotor conserve sa position de leader. Le 1er juillet, Leapmotor a annoncé : en juin, les livraisons mondiales ont atteint 93 376 unités, soit une augmentation de 95 % en glissement annuel, battant à nouveau le record mensuel de la marque. Côté exportations, le volume mensuel était de 21 000 unités, représentant environ 22 % du total.

Zhu Jiangming, fondateur, président et PDG de Leapmotor, a révélé que les ventes mondiales mensuelles de la série C ont dépassé les 30 000 unités, que la D19 a accumulé près de 20 000 livraisons, que la A10 a de nouveau dépassé les 20 000 livraisons mensuelles en juin, et que la série B sera renouvelée en juillet.

Au premier semestre de cette année, Leapmotor a accumulé des livraisons mondiales de 356 487 unités, dont près de 100 000 exportations à l'étranger, dépassant déjà le volume total d'exportations de l'année dernière. Sur la base de l'objectif annuel de 1 million d'unités, le taux de réalisation au premier semestre était d'environ 35,6 %, encore loin de l'objectif.

Côté produits, les nouvelles Leapmotor C10, C11 et C16 ont été lancées le 16 juin, optimisant davantage l'expérience intelligente, confortable et utilitaire pour répondre aux besoins des familles ; le premier monospace phare de Leapmotor, le D99, a été officiellement lancé le 25 juin, réalisant une avancée globale en termes d'aménagement de l'espace, de performances de conduite, d'autonomie et de sécurité, établissant une nouvelle référence pour les monospaces phares.

La matrice des trois marques de NIO fait des efforts, le taux de réalisation parmi les meilleurs du secteur

NIO a livré 40 597 nouveaux véhicules en juin, un record mensuel depuis le début de l'année, en hausse de 62,9 % sur un an. Les trois marques ont toutes enregistré une croissance à deux chiffres : la marque NIO a livré 21 908 unités (+50,1 %), la marque Ledo a livré 11 743 unités (+83,5 %), et Firefly a livré 6 946 unités (+76,7 %).

Au premier semestre, NIO a livré un total de 191 123 véhicules, en hausse de 67,4 % sur un an, les trois marques atteignant des records historiques. Sur la base de la fourchette d'objectifs annuels de 456 400 à 489 000 unités, le taux de réalisation est d'environ 41,9 %, ce qui en fait le plus rapide parmi les principales marques de nouvelles énergies.

XPeng, Li Auto, Xiaomi : des rythmes différents

XPeng a livré 40 126 unités en juin, en hausse de 15,9 % sur un an, gagnant une place pour atteindre la troisième position ; le deuxième trimestre a cumulé 103 295 livraisons. Le XPeng GX a livré 6 739 unités en juin et a célébré la sortie de sa 10 000e voiture le 1er juillet. Au premier semestre, XPeng a cumulé 165 977 livraisons, avec un taux de réalisation d'environ 30,2 % par rapport à l'objectif annuel de 550 000 à 600 000 unités.

Li Auto a livré 30 895 unités en juin, enregistrant une baisse à la fois en glissement annuel et mensuel, perdant une place.

Actuellement, dans la structure des ventes de Li Auto, le modèle électrique i6 est le principal, tandis que les nouveaux L9 et L8 sont encore en phase de montée en puissance de production et de début de livraison, ce qui a dans une certaine mesure pesé sur les performances globales. Au deuxième trimestre, Li Auto a livré un total de 98 330 unités, se situant dans la fourchette haute de l'orientation de 95 000 à 100 000 unités. Au premier semestre, les livraisons cumulées étaient de 193 500 unités, avec un taux de réalisation d'environ 39,68 % par rapport à l'objectif annuel d'environ 487 600 unités, nécessitant une moyenne mensuelle de plus de 49 000 livraisons pour atteindre l'objectif annuel.

Xiaomi Auto a continué à livrer plus de 30 000 unités par mois en juin, avec des livraisons cumulées dépassant 169 000 unités au premier semestre. Sur la base de l'objectif annuel de 550 000 unités, le taux de réalisation actuel est d'environ 30,7 %.

Harmony Intelligent Mobility revient à « 50 000+ », la divergence des autres marques se poursuit

Du côté des nouvelles marques créées par les constructeurs traditionnels, Harmony Intelligent Mobility a livré 50 624 unités en juin, en hausse de 9,7 % par rapport au mois précédent, revenant dans la catégorie des ventes « 50 000+ ». Le AITO M6 a dépassé les 30 000 livraisons en 54 jours, la série Shangjie Z7 a dépassé les 10 000 livraisons mensuelles en juin, et le nouveau AITO M9 a commencé les livraisons à grande échelle le 16 juin, dépassant les 8 000 livraisons en deux semaines.

Au premier semestre, Harmony Intelligent Mobility a cumulé environ 240 000 livraisons, en hausse de 18,6 % sur un an, mais par rapport à l'objectif annuel de l'ordre du million d'unités, le taux de réalisation est encore inférieur à 20 %, ce qui constitue le déficit le plus important parmi les principales marques.

Voyah a livré 14 223 unités en juin 2026, en hausse de 41 % sur un an.

En juin, Zeekr a livré 35 169 nouveaux véhicules, en hausse de 111 % ; de janvier à juin, un total de 178 370 unités ont été livrées, en hausse de 97 %.

Le 1er juillet, SAIC a annoncé que ses ventes de véhicules complets en juin 2026 étaient de 394 800 unités, en hausse de 8,07 % sur un an. De janvier à juin 2026, les ventes cumulées de la société étaient de 2 045 400 unités, en baisse de 0,35 % sur un an.

Arcfox a publié ses données de ventes pour juin 2026. En juin, Arcfox a vendu 25 646 unités, en hausse de 219,3 % sur un an, battant le record mensuel de la marque. Au premier semestre de cette année, Arcfox a cumulé 80 581 livraisons, en hausse de 65,88 % sur un an.

IM Motors a annoncé avoir livré 40 087 unités de janvier à juin 2026, en hausse de 58 %.

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