Cette horreur laide de Ferrari, qui est-ce qui a acheté ça ?

Tout le monde a vu la nouvelle voiture électrique de Ferrari, la Luce, on peut dire qu'elle est banale, voire laide, avec un prix de 3,988 millions de RMB (environ 586 600 dollars). Les 88 exemplaires de ce modèle sur le marché chinois ont tous été réservés.
Rien que cette chose laide, toutes ses performances sont ridiculisées par les voitures électriques chinoises : puissance totale de 1050 chevaux, 0 à 100 km/h en 2,5 secondes, vitesse maximale de 310 km/h, autonomie de seulement 530 km, compatible avec la recharge rapide. Qui a acheté ça ?
Hier, je viens de voir un test de la Denza Z9GT, avec une autonomie de 1074 km, roulant sans arrêt sur le cinquième périphérique de Pékin, il a fallu deux jours pour l'épuiser. La Yangwang U8L peut glisser sur l'eau et faire des demi-tours sur place, n'est-ce pas mieux ? Et elle ne coûte qu'un peu plus d'un million de RMB.
Je ne comprends toujours pas la mentalité de consommation des riches. Peut-être que ce qui compte pour eux n'est pas du tout cette voiture, peu importe comment elle est, l'important c'est le nom « Ferrari », et aussi leur marketing de rareté habituel : seulement 88 places en Chine, premier arrivé premier servi, et celui qui l'obtient est le plus fort.
Quant à la valeur de revente, ils ne s'en soucient même pas. « J'ai de l'argent, je le dépense comme je veux, ça te regarde ? »
Donc, les riches ne considèrent jamais le rapport qualité-prix.
Ferrari, même vieille, reste Ferrari, et elle a toujours la capacité de séduire les classes aisées.
Enfin, j'espère qu'un jour prochain, j'aurai aussi ce pouvoir d'achat !