Ce truc moche de Ferrari, qui l'a acheté au juste ?

Vous avez tous vu la nouvelle voiture électrique de Ferrari, la Luce, on peut dire qu'elle est banale, voire moche, vendue 3 988 000 yuans (environ 586 600 dollars). Les 88 exemplaires destinés au marché chinois sont déjà tous réservés.

Pour ce truc moche, tous ses indicateurs de performance sont largement dominés par les voitures électriques chinoises : puissance totale de 1 050 chevaux, accélération de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes, vitesse maximale de 310 km/h, autonomie de seulement 530 km, compatible avec la recharge rapide. Qui achète ça ?

Hier, j'ai justement regardé un test de la Denza Z9GT, avec une autonomie de 1 074 km, roulant sans arrêt sur le cinquième périphérique de Pékin, il a fallu deux jours pour la vider. La Yangwang U8L qui glisse sur l'eau et fait des demi-tours sur place, n'est-elle pas meilleure ? Et pour seulement un peu plus d'un million.

Je ne comprends toujours pas la mentalité de consommation des riches. Peut-être que ce qui compte pour eux, ce n'est pas du tout cette voiture, peu importe ses qualités, l'important c'est le mot « Ferrari », et aussi la fameuse stratégie de pénurie : seulement 88 places en Chine, premier arrivé, premier servi, celui qui l'a acheté en premier est le plus fort, non ?

Quant à la question de la valeur de revente, ils ne s'en soucient même pas. « J'ai de l'argent, je le dépense comme je veux, ça te regarde ? »

Donc, les riches ne considèrent jamais le rapport qualité-prix.

Ferrari reste Ferrari, même vieille, elle a encore le pouvoir de séduire les classes aisées.

Cela dit, j'espère qu'un jour, dans un avenir proche, j'aurai moi aussi ce pouvoir d'achat !