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Le trafic dans le détroit d'Ormuz a diminué

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Selon Jinse Finance, le 29 juin, après l'attaque de deux navires, le marché a de nouveau douté de la capacité et de la volonté des armateurs de traverser le détroit d'Ormuz, ce qui a maintenu le volume du trafic commercial maritime à un faible niveau. Les données de suivi des navires montrent que seuls quelques navires ont effectué un transit public au cours du week-end. Parmi eux, deux très grands pétroliers (VLCC) sont entrés à vide dans le golfe Persique, tandis qu'un porte-conteneurs battant pavillon français et deux pétroliers chargés ont quitté cette mer intérieure. Bien que le nombre de transits observés au cours du week-end ait diminué, il reste supérieur à celui de la plupart des périodes pendant la guerre américano-iranienne. Depuis que Washington et Téhéran ont annoncé plus tôt ce mois-ci un arrangement temporaire pour la réouverture du détroit, davantage d'armateurs ont accepté de traverser le détroit d'Ormuz, une tendance qui s'est renforcée. Les investisseurs mondiaux, les armateurs et les compagnies d'assurance surveillent de près l'évolution de ce goulot d'étranglement, le considérant comme un indicateur clé pour vérifier la durabilité de l'accord de paix et la possibilité de rétablir une chaîne d'approvisionnement gravement perturbée. Après les deux attaques de navires, les États-Unis et l'Iran ont mené des frappes de représailles le week-end dernier, mettant à l'épreuve leur cessez-le-feu fragile, mais les deux parties ont depuis accepté de suspendre les attaques avant la reprise des négociations cette semaine.
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