当地时间6月23日，伊朗常驻联合国日内瓦办事处代表巴赫雷尼正式确认：霍尔木兹海峡已对全球商船完全开放，为期60天，其间不收取任何通行费用。此前，美伊双方在瑞士比尔根山敲定了60天内冲刺最终协议的路线图，设立高级别委员会统筹推进，同步组建制裁解除、核问题、争端监督等专项工作组。霍尔木兹海峡开通专属联络热线，突发事件可快速响应。 这一系列事件标志着自2026年2月美以联合打击伊朗以来持续数月的地区对峙，进入了一段技术性缓和窗口。对于全球大宗商品市场而言，海峡通航的意义远超一条航道的物理开放——它意味着此前支撑油价的「战争溢价」正在被系统性地从定价模型中剥离。 据商品数据分析平台Kpler统计，随着更多石油运出波斯湾，原油期货跌至美伊冲突爆发以来的最低水平。路透社援引航运数据，周三共有三艘油轮正驶出霍尔木兹海峡，合计载有约500万桶原油。美国能源部长赖特表示，过去24小时内共有72艘船舶通过霍尔木兹海峡，运输原油约2000万桶。 地缘风险溢价的消退逻辑清晰：当霍尔木兹海峡这一全球最重要的原油运输咽喉被重新打开，市场对供应中断的恐慌性定价便失去了

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Le 23 juin, heure locale, le représentant permanent de l'Iran auprès de l'Office des Nations Unies à Genève, Bahreini, a officiellement confirmé : le détroit d'Ormuz est totalement ouvert aux navires marchands mondiaux pour une durée de 60 jours, pendant laquelle aucun péage ne sera perçu. Auparavant, les États-Unis et l'Iran avaient finalisé à la montagne Bürgenstock en Suisse une feuille de route pour aboutir à un accord final dans les 60 jours, avec la création d'un comité de haut niveau pour coordonner les progrès, et la mise en place simultanée de groupes de travail spéciaux sur la levée des sanctions, la question nucléaire, la supervision des différends, etc. Une ligne d'urgence dédiée a été ouverte pour le détroit d'Ormuz, permettant une réponse rapide aux incidents. Cette série d'événements marque l'entrée dans une fenêtre de détente technique pour l'impasse régionale qui dure depuis plusieurs mois depuis la frappe conjointe américano-israélienne contre l'Iran en février 2026. Pour le marché mondial des matières premières, la réouverture du détroit va bien au-delà de l'ouverture physique d'une voie maritime – elle signifie que la « prime de guerre » qui soutenait auparavant les prix du pétrole est systématiquement retirée des modèles de tarification. Selon les statistiques de la plateforme d'analyse de données sur les matières premières Kpler, alors que davantage de pétrole quitte le golfe Persique, les contrats à terme sur le brut ont chuté à leur plus bas niveau depuis le début du conflit américano-iranien. Reuters, citant des données maritimes, a rapporté que mercredi, trois pétroliers transportant environ 5 millions de barils de pétrole brut quittaient le détroit d'Ormuz. Le secrétaire américain à l'Énergie, Wright, a déclaré qu'au cours des dernières 24 heures, 72 navires étaient passés par le détroit d'Ormuz, transportant environ 20 millions de barils de pétrole brut. La logique de l'effacement de la prime de risque géopolitique est claire : lorsque le détroit d'Ormuz, la gorge la plus importante du transport de pétrole brut au monde, est rouvert, la tarification panique du marché face à une interruption de l'approvisionnement perd