Pour prendre un taxi dans la baie, il y a trois options : Waymo, Tesla, Uber.

Waymo met en moyenne 5 à 6 minutes, le prix est le plus cher, un trajet de dix à vingt minutes coûte environ 20 dollars.
Uber est le plus rapide pour commander, le prix est moyen pour une conduite humaine.
Le plus économique est le Robotaxi de Tesla, avec un agent de sécurité + conduite entièrement automatique, environ 8 dollars.
En réalité, ce n’est pas vraiment une “voiture sans conducteur”, c’est un employé qui conduit en utilisant FSD (version supervisée, L2) pour le service de covoiturage.
L’autorité de régulation de la Californie (CPUC) a déclaré en mars cette année : « Tesla ne propose pas de service de conduite autonome », sa licence est identique à celle d’une société de voitures de luxe, et jusqu’à présent, elle n’a jamais demandé de licence pour la conduite autonome.
Les Tesla entièrement autonomes ne sont actuellement présentes qu’au Texas.
En raison de la conduite entièrement automatique, le conducteur s’ennuie beaucoup, il discute avec moi. Il a dit que Waymo opère dans la baie depuis 5 ans, Tesla seulement 1 an.
Donc, l’avantage actuel pour l’humain est d’être moins cher que la conduite entièrement automatique 😄.
Les logiques de conduite autonome de Tesla et Waymo sont complètement différentes.
Waymo utilise un lidar, un radar millimétrique, et une multitude de caméras, chaque nouvelle ville nécessite une nouvelle calibration, leur expansion est linéaire.
Tesla utilise uniquement des caméras, “lui donner deux yeux, pour qu’il apprenne à voir lui-même”, sans dépendre de cartes haute précision, je pense que ce mode est plus facile à déployer rapidement.
Donc, le coût est très différent : un véhicule Waymo coûte environ 12 700 dollars en capteurs, alors que Tesla ne coûte que 400 dollars.
Les deux ont en fait leurs zones d’opération : actuellement, Waymo dans la baie couvre uniquement SF + la péninsule + San José.
Tesla couvre une zone plus grande, du nord de Marin jusqu’au sud de San José, avec accès aux ponts et autoroutes.
En réalité, ce qui détermine leur capacité à aller loin n’est ni le radar ni la caméra, ni la limite technologique, mais la licence.
Les habitants de la baie semblent avoir une double personnalité.
Aujourd’hui, je suis allé acheter un café, la boutique interdit formellement aux clients d’utiliser ordinateur ou iPad le week-end.
Si vous insistez, ils vous recommandent d’aller ailleurs. (Four Barrel n’a même pas de wifi, The Mill affiche directement “zone sans ordinateur portable” sur la table).
À l’entrée, il y a un petit tableau noir : « DÉTOX NUMÉRIQUE, ven–dim, pas d’ordinateurs portables. Pas d’iPads. Pas de scrolling de catastrophe. Merci ».
Je suis allé à la librairie City Lights, il n’y a ni livres sur l’IA ni livres d’investissement, c’est écrit en gros : !Ne plus scroller votre téléphone ! Vivez le moment présent !
Les libraires ne recommandent que la littérature classique et la poésie.
Mais en sortant, je vois une dizaine de publicités pour l’IA sur les panneaux d’affichage des arrêts de bus, comme si elles me disaient : “Si tu ne te dépêches pas, tu ne suivras pas cette époque.”
Les panneaux lumineux des arrêts de bus défilent : Workato “augmente ton usage de Claude de 1100%”, Postman “ta API est prête pour l’agent IA”, Confluent, Dataiku “Plus d’agents secrets”, Campfire, Retool…
Un ami de New York me demande comment je vais, si j’aime toujours la baie.
Il n’aime pas lui-même.
“Parce que la baie n’a que la technologie, rien d’autre. Regarde les pubs de New York ! Plein de styles différents, on peut même voir Maotai à Times Square 😂.”
La baie me rappelle Haidian quand j’étais petit, tout le monde comme cloné, la seule réponse standard, la seule quête : “Les autres sont des déchets.”
C’est pourquoi il y a une forte saveur dans la communauté chinoise de la baie : comparer le code postal, le gros sac, l’école privée pour les enfants, c’est comme Haidian, faire la même chose encore et encore dans un autre endroit.
Tyler Cowen appelle ça “une culture monoculture diversifiée” (diverse monoculture).
Je pense que c’est une schizophrénie : une année à fond sur l’IA, tout en suppliant qu’on te laisse une vie humaine, éteins le Wi-Fi.
Peut-être faut-il voir ces deux messages ensemble pour comprendre : “Augmente ton usage de Claude de 1100%”, et “Sois ici et maintenant”.
Mais l’avantage, c’est qu’après la généralisation de la conduite autonome, avec les robots qui conduisent, et après la popularisation des robots humanoïdes serveurs 🤖, je n’aurai plus besoin de leur donner de pourboire 😅.