Je viens de remarquer que le secteur des compagnies aériennes revient à la mode ces jours-ci. La reprise du tourisme mondial est vraiment forte. Depuis l'année 2568 (2025), la demande de vols internationaux a considérablement augmenté, allant des vacances du Nouvel An jusqu'à Noël. Si vous cherchez des actions de compagnies aériennes à surveiller, voici une liste de 6 entreprises sélectionnées pour vous.

En Thaïlande, deux d'entre elles sont intéressantes. Thai Airways, qui a sorti sa restructuration de dettes au milieu de l'année dernière. Elle dessert aujourd'hui plus de 60 destinations. Son cours de l'action est d'environ 3,32 bahts, avec une capitalisation boursière d'environ 6,2 milliards de bahts. Ce qui attire les investisseurs, c'est le soutien du gouvernement, renforçant sa stabilité financière, et le fait qu'elle profite énormément du retour des touristes. Si le tourisme continue de croître, les opportunités de croissance sont là.

L'autre est Bangkok Airways, surnommée « la compagnie boutique d'Asie ». Fondée en 2511 (1968), elle possède ses propres aéroports, comme celui de Koh Samui, ce qui lui permet de générer des revenus supplémentaires par la gestion aéroportuaire. Actuellement, le prix de l'action est de 15,10 bahts, avec une capitalisation de 65 000 à 70 000 millions de bahts. Le bénéfice par action est de 0,80 bahts. Son actif solide, environ 1 630 millions de dollars américains, et ses profits réguliers indiquent une position favorable pour profiter du tourisme régional.

À l’étranger, Delta Air Lines est un géant avec plus de 100 ans d’histoire. Sa flotte compte plus de 1 250 avions. Elle transporte non seulement des passagers, mais aussi des marchandises. Mi-2568 (2025), sa capitalisation est de 36,3 milliards de dollars américains. Son cours de l’action est de 56,29 dollars américains. La performance depuis le début de l’année (YTD) est de -6,96%, mais les analystes pensent qu’elle reste une excellente opportunité d’achat. La cible à un an est de 64,37 dollars. Au deuxième trimestre, ses revenus s’élèvent à 16,6 milliards de dollars, avec un bénéfice opérationnel de 2,1 milliards. La tarification pour toutes les classes de passagers peut augmenter le rendement. Sa trésorerie est solide, et elle semble avoir de bonnes chances de faire des profits dans la seconde moitié de l’année.

United Airlines est également intéressante, surtout pour ses vols internationaux et ses routes longues. Après la COVID, elle a acheté de nouveaux avions pour remplacer les anciens, visant à améliorer l’efficacité et à attirer plus de passagers payants. En 2568 (2025), son cours est de 92,25 dollars, avec une capitalisation de 30 300 millions de dollars. La performance YTD est de -4,99%, mais elle reste recommandée à l’achat. Au deuxième trimestre, ses revenus sont de 15,2 milliards de dollars, avec un bénéfice par action de 3,87 dollars. La demande pour les voyages internationaux et le segment premium continue d’augmenter. La cible à un an est de 102,24 dollars, soit une hausse d’environ 11%.

Southwest Airlines se concentre sur le marché intérieur américain. Avec plus de 700 avions, elle opère en mode low-cost, principalement sur des routes courtes. En 2568 (2025), son cours est de 36,51 dollars, avec une capitalisation de 21,9 milliards de dollars. La performance YTD est de +8,60%, mais les analystes recommandent de conserver (Hold) en raison de l’augmentation des coûts de main-d'œuvre et de carburant, de la dégradation de la flotte, et d’une croissance des revenus plus faible que ses concurrents. La cible à un an est de 30,97 dollars. Le risque de baisse est présent, malgré de bonnes ventes.

Enfin, American Airlines, la plus grande compagnie aux États-Unis et dans le monde, avec plus de 6 800 vols par jour vers 350 destinations dans plus de 48 pays. En 2568 (2025), son cours est de 12,51 dollars, avec une capitalisation de 8,22 milliards de dollars. La performance YTD est de -28,23%, la plus faible de cette liste. Cependant, les analystes recommandent d’acheter, voyant un potentiel de rebond si elle parvient à maîtriser ses coûts et à améliorer la fidélité de sa marque. La cible à un an est de 13,70 dollars. La demande de passagers reste relativement stable, mais elle doit faire face à des pressions sur ses profits. Les investisseurs doivent faire preuve de prudence. Si la direction atteint ses objectifs de restructuration, une reprise à long terme est envisageable.

En résumé, le secteur aérien revient en force grâce à la reprise du tourisme. Ce n’est pas seulement une tendance générale, mais aussi des stratégies spécifiques de chaque entreprise, comme la modernisation de la flotte, l’expansion des programmes de fidélité, ou l’amélioration de l’efficacité énergétique. On s’attend à de meilleures performances dès le début de 2569 (2026), avec un volume élevé de passagers et des marges accrues dans la seconde moitié de cette année. Pour ceux qui cherchent une croissance à long terme ou spéculent sur les résultats du Q4 publiés en janvier-février, ces actions aériennes représentent une opportunité intéressante. Que vous soyez un investisseur recherchant la stabilité ou un trader suivant le momentum, ces options reflètent un secteur en reprise avec un potentiel pour l’année à venir.