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$BA ‌Du côté de BA, un mouvement de rebond ferme attire l'attention récemment. Les espoirs de livraison de nouveaux avions et les gains dans le processus de construction ont particulièrement bien été perçus par le marché. La charge de commandes dans la partie défense et espace aérien continue également à soutenir la reprise de l’action.
La zone de trading actuelle trouve un équilibre près de 219. Sur le graphique, les moyennes à court terme ont commencé à montrer une tendance à la hausse. La zone autour de 214 est particulièrement surveillée comme la ligne de garde à court terme clé. Tant que cette zone reste soutenue, les zones de 224 et 231 peuvent à nouveau devenir des cibles.
Si une cassure à volume élevé se forme au-dessus de 231, la dynamique de hausse peut s’accélérer encore plus. La hausse du volume durant cette période récente montre que l’intérêt des grands fonds a de nouveau augmenté.
Mon idée de trading :
• Entrée prudente dans la zone 218 — 219 • Envisager d’ajouter en volume lors d’une cassure à volume élevé au-dessus de 224 • Réduire le risque si une clôture en quatre heures montre une baisse sous 214
Zones de résistance :
• 224 • 231 • 239
Zones de garde :
• 214 • 208 • 201
Choses à garder à l’esprit :
• Le flux d’actualités lié au processus de construction peut provoquer des mouvements brusques • Les mouvements du budget de défense américain peuvent influencer les prix • Après une hausse ferme, une prise de bénéfices à court terme peut apparaître
Côté ferme :
BA figure parmi les grands fabricants mondiaux dans le domaine de l’aéronautique et de la défense. Les livraisons d’avions de passagers, les contrats de défense et la technologie spatiale constituent les principales sources de revenus de l’entreprise. Récemment, les gains en vitesse de construction ont commencé à renforcer à nouveau la confiance des acheteurs.
La vue du graphique maintient une tendance haussière équilibrée pour l’instant. Tant que le volume reste soutenu, les chances d’un retest des zones de résistance supérieure restent solides.