3 choses à considérer avant même d'envisager la lucidité

La plupart des investisseurs comprennent qu'il est probablement impossible de trouver actuellement le prochain Tesla. Mais l'attrait de rechercher un tel investissement demeure, et c'est l'une des raisons pour lesquelles beaucoup se tournent vers Lucid Group (LCID +2,23 %), considérant qu'il est largement reconnu pour fabriquer certains des véhicules électriques (VE) les plus avancés de la planète.

Cela dit, chaque fois que l'entreprise semble tourner une page, quelque chose se présente. Avant même d'envisager d'investir dans Lucid, il est important de prendre en compte ces trois facteurs.

Problèmes de production

Les premières années de Lucid ont été marquées par de multiples problèmes avec les fournisseurs et la production, rendant les progrès bien plus chaotiques que ce que les investisseurs auraient souhaité. Juste au moment où ils espéraient que Lucid avait dépassé ces difficultés — et dans l'industrie automobile, on ne se débarrasse jamais complètement de ces accrocs — un autre problème est apparu.

Le constructeur de VE a récemment lancé le SUV Gravity, mais la production a été plus lente que prévu. Pour aggraver les choses, les livraisons du Gravity ont été fortement impactées en février en raison d’un défaut au niveau du siège arrière qui a entraîné un rappel. Entre le ralentissement de la production du Gravity, le rappel, l’arrêt temporaire des ventes du Gravity, ainsi qu’une perte nette en progression au premier trimestre, l'entreprise a décidé de suspendre ses prévisions de production pour l’année entière et fournira une mise à jour à la fin du deuxième trimestre.

Source de l’image : Lucid.

Lucid est un jeune constructeur automobile en phase de développement, et cela impliquera forcément des obstacles, probablement plus que ce que les investisseurs souhaiteraient. Ce n’est qu’un aspect à considérer.

Signal d’alarme sur le financement ?

Vous pourriez penser que Lucid et LIV Golf n’ont rien en commun, mais ce serait une erreur grave, grâce à un certain investisseur. Le Fonds d’investissement public d’Arabie saoudite (PIF) a joué un rôle clé dans la création de LIV Golf, et il était fascinant de voir comment tout cela s’est déroulé, beaucoup pensant que l’argent du PIF pourrait être pratiquement illimité.

Puis, quelque chose d’un peu étrange s’est produit : le PIF a décidé qu’il était temps d’arrêter de financer cette start-up de golf. Le PIF a commencé à soutenir financièrement LIV Golf lors de son lancement en 2021, et au fil des années, ce fonds riche a investi plus de 5 milliards de dollars dans le circuit, pour finalement annoncer le mois dernier qu’il cesserait de financer LIV Golf à la fin de la saison 2026.

Le PIF a rapidement coupé le financement de LIV Golf, mais les investisseurs qui envisagent Lucid doivent comprendre que la même entité a investi environ 9,5 milliards de dollars dans le groupe Lucid sur une période un peu plus longue, débutant en 2018. On pourrait soutenir que les liens entre le PIF et Lucid sont plus profonds, car le fonds saoudien tente de créer un secteur automobile indépendant en Arabie saoudite, espérant que l’accent mis par Lucid sur l’avenir des VE, la mobilité intelligente, l’énergie durable, et sa volonté d’opérer dans le pays en feront une pierre angulaire de cet avenir.

Cela dit, nous avons maintenant la preuve la plus récente que le financement du PIF n’est pas illimité, et qu’il peut et qu’il coupera le cordon. C’est un aspect que les investisseurs doivent prendre en compte, car perdre cet investisseur serait dévastateur pour Lucid.

Développer

NASDAQ : LCID

Lucid Group

Variation d’aujourd’hui

(2,23 %) 0,13 $

Prix actuel

5,74 $

Points clés

Capitalisation boursière

2,2 milliards de dollars

Fourchette journalière

5,57 $ - 5,77 $

Fourchette sur 52 semaines

5,57 $ - 33,70 $

Volume

146 000

Volume moyen

13 millions

Marge brute

-9560,18 %

Chemin vers la rentabilité

Rivian Automotive (RIVN +4,46 %) est un concurrent naturel de Lucid, car tous deux sont de jeunes constructeurs axés uniquement sur les VE. Bien que Lucid ait moins de livraisons et une échelle moindre, les progrès de Rivian en matière de rentabilité brute ont été impressionnants. Rivian a enregistré son premier bénéfice brut trimestriel au quatrième trimestre 2024, en partie grâce à une réduction significative des coûts par véhicule une fois que les véhicules de seconde génération R1 ont été mis en circulation.

Rivian a poursuivi avec des réductions de coûts continues, puis a fait un pas en avant en tirant parti de ses revenus croissants issus de logiciels et de services grâce à sa coentreprise avec Volkswagen pour atteindre son premier bénéfice brut annuel en 2025. Bien que les deux continuent de brûler du cash et de présenter des pertes nettes, la différence de trajectoire est claire dans le graphique suivant.

Données sur le bénéfice brut de RIVN (TTM) par YCharts

Ce que cela signifie

Lucid reste une opportunité d’investissement intrigante et unique, mais ces trois facteurs simples à considérer mettent en évidence à quel point c’est complexe et risqué. Le jeune constructeur de VE continue de faire face à des problèmes de production qui entravent ses résultats, a des questions de financement et des préoccupations en suspens, et n’a pas réalisé autant de progrès en matière de bénéfice brut que Rivian, qui montre aux investisseurs qu’il a une voie vers la rentabilité.

Pour la grande majorité des investisseurs, ce n’est pas encore le moment, peut-être même pas proche, d’envisager Lucid comme un investissement.