La demande de croisières semble inchangée malgré le virus Hantavirus et d'autres épidémies à bord

Les récentes épidémies de hantavirus et de norovirus sur des navires de croisière font la une des journaux, mais elles sont peu susceptibles d’éclipser la popularité croissante des croisières de vacances, selon des représentants de l’industrie et des experts en voyages.

En fait, beaucoup dans l’industrie s’attendent encore à un nombre record de personnes dans le monde à faire des croisières cette année malgré la mort de trois passagers à bord de l’MV Hondius suite à une infection par le hantavirus après que le navire se soit arrêté en Argentine, et une récente épidémie de norovirus à bord d’un navire britannique amarré à Bordeaux, en France.

« Le consommateur de croisières semble être quelque peu Teflon face à des histoires comme celle-ci », a déclaré Rob Kwortnik, professeur associé à la Nolan School of Hotel Administration de l’Université Cornell, qui suit de près l’industrie des croisières.

Mi-avril, une prévision annuelle de l’Association internationale des compagnies de croisières, un groupe professionnel de l’industrie, estimait que 38,3 millions de personnes voyageraient sur des navires océaniques cette année, soit 4 % de plus qu’un record de 37,2 millions de passagers l’année dernière.

Les chiffres de ventes à l’échelle de l’industrie sont tenus confidentiels. Interrogée sur les impacts potentiels de ce qui s’est passé à bord de l’MV Hondius, l’association professionnelle a déclaré qu’elle ne commentait pas ni ne spéculait sur les réservations. Plusieurs grandes compagnies de croisière n’ont pas répondu aux questions de l’Associated Press concernant la demande des clients, notamment Royal Caribbean, Norwegian et Carnival.

Les chiffres de ventes à l’échelle de l’industrie sont tenus confidentiels. Interrogée sur les impacts potentiels de ce qui s’est passé à bord de l’MV Hondius, l’association professionnelle a déclaré qu’elle ne commentait pas ni ne spéculait sur les réservations. Plusieurs grandes compagnies de croisière n’ont pas répondu aux questions de l’Associated Press concernant la demande des clients, notamment Royal Caribbean, Norwegian et Carnival.

Les chiffres de ventes à l’échelle de l’industrie sont étroitement gardés. Lorsqu’on lui a demandé quels pourraient être les impacts de l’incident à bord de l’MV Hondius, l’association a indiqué qu’elle ne commentait pas ni ne spéculait sur les réservations. Plusieurs grandes compagnies de croisière, dont Royal Caribbean, Norwegian et Carnival, n’ont pas répondu aux questions de l’Associated Press sur la demande des clients.

Les chiffres de ventes à l’échelle de l’industrie sont étroitement gardés. Lorsqu’on lui a demandé quels pourraient être les impacts de l’incident à bord de l’MV Hondius, l’association a indiqué qu’elle ne commentait pas ni ne spéculait sur les réservations. Plusieurs grandes compagnies de croisière, dont Royal Caribbean, Norwegian et Carnival, n’ont pas répondu aux questions de l’Associated Press sur la demande des clients.

Les chiffres de ventes à l’échelle de l’industrie sont étroitement gardés. Lorsqu’on lui a demandé quels pourraient être les impacts de l’incident à bord de l’MV Hondius, l’association a indiqué qu’elle ne commentait pas ni ne spéculait sur les réservations. Plusieurs grandes compagnies de croisière, dont Royal Caribbean, Norwegian et Carnival, n’ont pas répondu aux questions de l’Associated Press sur la demande des clients.

L’avant-poste glacé de l’Argentine au bout du monde craint que le hantavirus ne refroidisse le tourisme
L’avant-poste glacé de l’Argentine au bout du monde craint que le hantavirus ne refroidisse le tourisme

Les experts craignent que le hantavirus ne refroidisse le tourisme en Argentine, qui redoute une baisse de fréquentation à cause de cette maladie.

Les experts craignent que le hantavirus ne refroidisse le tourisme en Argentine, qui redoute une baisse de fréquentation à cause de cette maladie.

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Grece rejette les rapports d’une exemption des contrôles biométriques pour les voyageurs britanniques en été
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La Grèce a rejeté les rapports selon lesquels elle pourrait exempté les voyageurs britanniques des contrôles biométriques cet été.

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La Grèce rejette les rapports d’une exemption des contrôles biométriques pour les voyageurs britanniques en été.

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Le leader du tourisme du Dakota du Sud : les prix élevés de l’essence pourraient avoir une « lueur d’espoir »
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Le responsable du tourisme dans le Dakota du Sud a déclaré que la hausse des prix de l’essence pourrait avoir un effet positif inattendu.

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Le leader du tourisme du Dakota du Sud : les prix élevés de l’essence pourraient avoir une « lueur d’espoir »

Le leader du tourisme dans le Dakota du Sud a dit que la hausse des prix du carburant pourrait avoir une « lueur d’espoir ».

Oceanwide Expeditions, la société néerlandaise propriétaire de l’MV Hondius, a déclaré qu’elle ne prévoit pas de changements dans ses opérations. Elle prévoit un départ de croisière de Keflavik, en Islande, le 29 mai.

Oceanwide Expeditions, la société néerlandaise propriétaire de l’MV Hondius, a déclaré qu’elle ne prévoit pas de changements dans ses opérations. Elle prévoit un départ de croisière de Keflavik, en Islande, le 29 mai.

Oceanwide Expeditions, la société néerlandaise propriétaire de l’MV Hondius, a dit ne pas prévoir de modifications dans ses activités. Elle a une croisière prévue au départ de Keflavik, en Islande, le 29 mai.

Oceanwide Expeditions, la société néerlandaise propriétaire de l’MV Hondius, a dit ne pas prévoir de modifications dans ses activités. Elle a une croisière prévue au départ de Keflavik, en Islande, le 29 mai.

Les croisiéristes vétérans ont dit que l’épidémie n’affecterait pas leurs plans.

« J’ai huit croisières réservées, et je vais absolument en réserver une autre », a déclaré Jenni Fielding, qui blogue et publie des vidéos sur les réseaux sociaux à propos de voyages en croisière sous le nom de Cruise Mummy. « La croisière est aussi sûre que tout autre type de vacances, à condition que les voyageurs suivent des conseils de santé raisonnables et restent attentifs aux directives officielles. »

Les croisiéristes vétérans ont dit que l’épidémie n’affecterait pas leurs plans.

« J’ai huit croisières réservées, et je vais absolument en réserver une autre », a déclaré Jenni Fielding, qui blogue et publie des vidéos sur les réseaux sociaux à propos de voyages en croisière sous le nom de Cruise Mummy. « La croisière est aussi sûre que tout autre type de vacances, à condition que les voyageurs suivent des conseils de santé raisonnables et restent attentifs aux directives officielles. »

Les croisiéristes expérimentés ont affirmé que l’épidémie ne changerait pas leurs projets.

« J’ai huit croisières déjà réservées, et je vais en réserver une autre sans aucun doute », a dit Jenni Fielding, qui tient un blog et publie des vidéos sur les réseaux sociaux sous le nom de Cruise Mummy. « La croisière est aussi sûre que n’importe quel autre type de vacances, à condition que les voyageurs suivent des conseils de santé sensés et restent informés des recommandations officielles. »

Scott Eddy, un influenceur dans le secteur de l’hôtellerie, est actuellement en croisière et amarré à Monaco. Ses compagnons de voyage n’ont pas mentionné l’épidémie de hantavirus, a-t-il dit.

« La moyenne des voyageurs comprend que c’est une situation sanitaire isolée et non quelque chose d’unique au voyage en croisière », a déclaré Eddy.

Scott Eddy, un influenceur dans le secteur de l’hôtellerie, est actuellement en croisière et amarré à Monaco. Ses compagnons de voyage n’ont pas mentionné l’épidémie de hantavirus, a-t-il dit.

« Le voyageur moyen comprend que c’est une situation sanitaire isolée et non quelque chose de spécifique au voyage en croisière », a dit Eddy.

CruiseCompete.com, une plateforme en ligne où les consommateurs peuvent comparer des offres de voyages, a réservé 31,7 % de cabines en plus au premier semestre de mai par rapport à la même période l’année dernière, a déclaré le PDG Bob Levinstein.

« Je peux catégoriquement dire que nous n’avons constaté aucune baisse de la demande », a déclaré Levinstein.

Levinstein a dit que le norovirus — un virus très contagieux qui prospère dans les environnements bondés — est souvent confondu avec les croisières dans l’esprit de nombreux Américains parce que le CDC exige que les navires divulguent lorsque 3 % ou plus des passagers présentent des symptômes.

Sur un navire avec 5 000 passagers, une maladie affectant 3 % d’entre eux « passe totalement inaperçue pour la majorité des vacanciers, et les croisiéristes expérimentés le savent », a-t-il dit.

Les cycles d’actualités actuels influencent rarement la décision des passagers de faire une croisière, car les voyages sont généralement réservés au moins 6 mois — et souvent jusqu’à un an — à l’avance, a déclaré Kwortnik.

Les cycles d’actualités actuels influencent rarement la décision des passagers de faire une croisière, car les voyages sont généralement réservés au moins 6 mois — et souvent jusqu’à un an — à l’avance, a déclaré Kwortnik.

Les cycles d’actualités actuels influencent rarement la décision des passagers de faire une croisière, car les voyages sont généralement réservés au moins 6 mois — et souvent jusqu’à un an — à l’avance, a déclaré Kwortnik.

Les cycles d’actualités actuels influencent rarement la décision des passagers de faire une croisière, car les voyages sont généralement réservés au moins 6 mois — et souvent jusqu’à un an — à l’avance, a déclaré Kwortnik.

« Les personnes qui réservent des croisières demain pensent aux vacances », a-t-il dit.

Lors d’une conférence téléphonique jeudi avec des investisseurs, la compagnie de croisière basée en Suisse Viking a déclaré que la demande pour ses croisières fluviales avait brièvement diminué au cours des trois premiers mois de cette année après le début de la guerre en Iran, mais s’était rapidement redressée.

Viking a dit que 92 % de ses croisières de 2026 et 38 % de celles de 2027 étaient réservées. La société n’a pas mentionné le hantavirus ni le norovirus.

Andrew Coggins, analyste de l’industrie des croisières et professeur à la Lubin School of Business de l’Université Pace, a déclaré que même si les voyageurs qui doivent embarquer bientôt sont troublés par les dernières nouvelles, ils sont peu susceptibles d’obtenir un remboursement.

« Je pense que s’il y a un impact sur la demande, ce serait à long terme. Si vous partez en croisière dans les prochains mois, vous avez dépassé le moment où vous pouvez récupérer votre argent », a-t-il dit.

Coggins a dit qu’il pense que l’histoire du hantavirus a attiré beaucoup d’attention parce qu’elle a rappelé aux gens le Diamond Princess, qui a été mis en quarantaine au Japon pendant deux semaines début 2020 après que le coronavirus, devenu une pandémie mondiale, a été détecté à bord.

La pandémie de COVID-19 a dévasté l’industrie des croisières, fermant de nombreux petits opérateurs. Les croisières n’ont pas connu de reprise significative du nombre de passagers avant 2022, a dit Coggins.

Il y a encore moins de passagers de croisière en provenance de Chine et du Japon qu’avant la COVID, selon la CLIA. Mais Coggins a dit que la demande ailleurs est en plein essor.

« De nouveaux navires sont en commande jusqu’en 2037. Les compagnies de croisière sont optimistes. Elles voient la demande croître et veulent offrir de nouvelles fonctionnalités, de nouveaux ports, de nouvelles destinations », a-t-il dit.

Une des raisons de la croissance des croisières est leur attrait large à travers les générations et les niveaux de revenu. Dans une récente enquête aux États-Unis, Bank of America a trouvé que la génération Z et les milléniaux étaient les plus susceptibles de dire qu’ils prévoyaient de faire une croisière dans les 12 prochains mois.

L’enquête a également révélé que les dépenses en croisière ont augmenté pour les ménages à faibles revenus, même si ces ménages dépensaient moins en billets d’avion et en hébergement. Les compagnies de croisière ont récemment attiré ces passagers avec des itinéraires plus courts et plus abordables.

Kwortnik a dit que la croisière offre aussi aux voyageurs un bon rapport qualité-prix pour leurs vacances.

« En moyenne, il coûte plus cher de rester dans un hôtel à Miami que de partir en croisière de Miami — et la croisière inclut l’hébergement, plusieurs destinations, la nourriture, le divertissement et le transport dans le tarif », a-t-il dit.

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Durbin a rapporté de Detroit. Anderson a rapporté de New York.