Je porte depuis un certain temps un regard sur la montée en puissance de l'hydrogène sur les marchés, et honnêtement je pense qu'il est rentable d'investir dans l'hydrogène si l'on agit avec prudence.

La transition énergétique est irrésistible. Les gouvernements accélèrent les réglementations contre les combustibles fossiles, et l'hydrogène se positionne comme une pièce maîtresse, notamment pour les véhicules lourds où les batteries électriques ont encore des limitations. Les bus et camions ont besoin de solutions viables, et c'est là que l'hydrogène brille.

Ce qui est intéressant, c'est que vous ne pouvez pas investir directement dans l'hydrogène en tant que matière première, comme vous le feriez avec le pétrole. À la place, vous devez rechercher des entreprises qui misent sur cette technologie. Certains ETF comme Global X Hydrogen (HYDR) ou Defiance Hydrogen (HDRO) regroupent les meilleures options, mais si vous préférez être plus sélectif, il existe des entreprises très solides.

Toyota et Hyundai sont des paris relativement sûrs car elles ne dépendent pas uniquement de l'hydrogène. Toyota développe des véhicules à hydrogène depuis des années tout en maîtrisant également les hybrides et les véhicules électriques. Hyundai a été pionnière avec son ix35 en 2013 et continue d'innover. Linde, le géant des gaz industriels, est un fournisseur clé d'hydrogène liquide à l'échelle mondiale. FuelCell Energy se spécialise dans les piles à combustible, et Hyzon Motors se concentre sur le développement de solutions à faible coût pour démocratiser cette technologie.

Cependant, il est rentable d'investir dans l'hydrogène, mais avec des nuances. La majorité de ces entreprises se portent bien en bourse, mais chacune joue un rôle différent dans la chaîne de production. Toyota et Hyundai ont une exposition diversifiée, ce qui les rend plus stables. Les plus petites entreprises de piles à combustible ont un potentiel plus élevé mais aussi un risque accru.

Les avantages sont clairs : zéro émission de CO2, meilleure autonomie que les véhicules électriques lourds, et une complémentarité parfaite avec les énergies renouvelables pour stocker les excédents. Les inconvénients existent aussi : infrastructure de distribution complexe, peu de stations de recharge à l'hydrogène, et la technologie est encore en maturation.

Ma conclusion est qu'il est rentable d'investir dans l'hydrogène dans le cadre d'une stratégie plus large de transition énergétique, mais pas comme seule option. Le secteur est diversifié, certaines entreprises seront en tête, d'autres resteront à la traîne. Les grands noms comme Mercedes, Toyota, Hyundai et BMW sont engagés, ce qui inspire confiance. L'essentiel est d'identifier celles qui ont le meilleur positionnement technique et financier pour les années à venir. Si vous cherchez une exposition au secteur, combinez des entreprises établies avec des développeurs de technologies émergentes, tout en gardant à l'esprit que vous pariez sur une industrie encore en développement.