Je remarque que le marché du tourisme se redresse fortement en ce moment, ce qui ramène les actions du secteur aérien à l'attention des investisseurs. J'ai donc rassemblé des informations sur les actions aériennes intéressantes pour l'année 2568, tant nationales qu'internationales. Je partage cela avec vous.

Commençons par le pays : Thai Airways (THAI) a déjà quitté le processus de restructuration de sa dette. Actuellement, elle dessert plus de 60 destinations dans le monde. Son cours de bourse est d'environ 3,32 bahts, avec une capitalisation boursière d'environ 6,2 milliards de bahts. Ce qui est intéressant, c'est que cette compagnie aérienne bénéficie énormément de la reprise du tourisme post-COVID. Elle a un potentiel de croissance significatif si le niveau de tourisme continue d'augmenter.

Une autre compagnie en Thaïlande est Bangkok Airways (BA), réputée comme une compagnie boutique en Asie. Son prix d'achat est d'environ 15,10 bahts, avec une capitalisation d'environ 65 000 à 70 000 millions de bahts. Son point fort est qu'elle contrôle ses propres aéroports, comme celui de Koh Samui, ce qui augmente ses revenus et ses marges bénéficiaires. Elle réalise des profits réguliers et possède une base d'actifs solide.

En ce qui concerne l'international : Delta Air Lines est une grande compagnie aérienne avec une longue histoire de plus d’un siècle. Elle possède une flotte de plus de 1 250 avions. À la mi-2568, sa capitalisation est de 36,3 milliards de dollars, avec un cours de 56,29 dollars. Bien que le YTD soit de -6,96 %, les analystes considèrent qu'il s'agit d'une excellente opportunité d'achat. L'objectif à un an est de 64,37 dollars. Au deuxième trimestre, elle a rapporté un chiffre d'affaires de 16,6 milliards de dollars et un bénéfice opérationnel de 2,1 milliards de dollars, avec une trésorerie stable et une reprise du secteur du voyage d'affaires, ce qui laisse présager de bonnes perspectives pour la seconde moitié de l’année.

United Airlines (UAL) se concentre sur la rentabilité des passagers internationaux et des routes longues. En 2568, elle se négocie à 92,25 dollars, avec une capitalisation de 30,3 milliards de dollars. Bien que le YTD soit de -4,99 %, elle reste recommandée à l’achat. Au deuxième trimestre, ses revenus s’élèvent à 15,2 milliards de dollars, avec un EPS de 3,87 dollars. La demande accrue pour les voyages internationaux et le segment premium soutiennent cette croissance. L’objectif à un an est de 102,24 dollars, avec une tendance à la hausse d’environ 11 %.

Southwest Airlines (LUV) cible principalement le marché intérieur américain. Elle possède plus de 700 avions. En 2568, son cours est de 36,51 dollars, avec une capitalisation de 21,9 milliards de dollars. Le YTD est de +8,60 %, mais les analystes recommandent de conserver, en raison des coûts élevés de la main-d'œuvre et du carburant, de la détérioration de la flotte, et d’une croissance des revenus plus faible. Le prix cible est de 30,97 dollars.

American Airlines (AAL) est la plus grande compagnie aérienne au monde, avec plus de 6 800 vols par jour vers 350 destinations. En 2568, son cours est de 12,51 dollars, avec une capitalisation de 8,22 milliards de dollars. Le YTD est de -28,23 %, ce qui en fait la pire performance de la liste, mais les analystes recommandent d’acheter, en raison de son potentiel de rebond si elle parvient à maîtriser ses coûts. L’objectif à un an est de 13,70 dollars.

Dans l’ensemble, les actions aériennes ont un bon potentiel grâce à la reprise continue du tourisme, à la demande croissante de voyages, et aux stratégies de chaque entreprise pour moderniser leur flotte, étendre leurs programmes de fidélité et améliorer l’efficacité énergétique. On s’attend à une amélioration des résultats financiers au début de 2569. Si vous cherchez un investissement à long terme ou souhaitez spéculer sur les résultats du quatrième trimestre, ces actions aériennes pourraient représenter une opportunité à ne pas manquer.