Les actions de Honda augmentent de plus de 7 % alors que les investisseurs ignorent la première perte d'exploitation en près de 70 ans

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Vue aérienne, le concessionnaire Honda de San Marcos est vu le 12 mars 2026 à San Marcos, Texas.

Brandon Bell | Getty Images

Les actions de Honda Motor ont augmenté de plus de 7 % vendredi, même après que le constructeur automobile japonais ait publié sa première perte annuelle d’exploitation en près de 70 ans.

Honda est passé à une perte d’exploitation de 414,3 milliards de yens (2,61 milliards de dollars) pour l’exercice se terminant en mars, contre un bénéfice d’exploitation de 1,2 trillion de yens l’année précédente. Les provisions faites pour ses activités de véhicules électriques en difficulté et les investissements liés, la concurrence de ses rivaux chinois, ainsi qu’un impact tarifaire américain de 346,9 milliards de yens ont pesé sur ses résultats.

« L’environnement commercial entourant la société a changé rapidement, et les perspectives restent incertaines », a déclaré Honda dans son communiqué de résultats jeudi.

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Dans le cadre de ses efforts pour réorganiser ses activités EV, le constructeur a déclaré qu’il annulait le lancement sur le marché et le développement de certains modèles EV initialement prévus pour la production en Amérique du Nord. Le constructeur japonais a indiqué qu’il prévoit que la restructuration de ses activités EV coûtera plus de 9 milliards de dollars.

Honda a également noté que de nouveaux fabricants de véhicules électriques ont intensifié la concurrence en Chine. « Dans un environnement aussi difficile et concurrentiel, la société a également révisé ses plans de lancement de certains modèles EV », a ajouté Honda.

Le constructeur, étant un entrant tardif sur le marché des véhicules électriques, a fait face à des défis dans un contexte de concurrence croissante de la part de rivaux chinois, d’inflation et de tarifs américains.

Aya Adachi, chercheuse associée au Centre de géopolitique, de géoéconomie et de technologie du Conseil allemand des relations étrangères, a noté que la compétition automobile mondiale est progressivement influencée par la croissance rapide de la Chine dans la production de véhicules électriques.

« Alors qu’elle pionnait la technologie hybride, la transition lente du Japon vers les véhicules électriques à batterie l’a laissé avec une présence limitée sur le marché chinois des véhicules à nouvelle énergie et l’a exposé à une pression croissante sur les marchés d’exportation », a déclaré Adachi.

De plus, des problèmes de moteur et des rappels de véhicules ont également terni la réputation de Honda. En mars, des moteurs Honda utilisés par Aston Martin ont été trouvés à causer des défaillances de batteries et en janvier, le constructeur japonais a été poursuivi au Canada pour un défaut du moteur turbo de 1,5L dans trois modèles Honda.

Cela dit, Citi et Nomura ont tous deux maintenu une note d’achat sur Honda, s’attendant à voir une croissance future de l’entreprise.

« Bien que nous prévoyions que les bénéfices soient faibles en 27/3, nous pensons que le moment est venu d’intégrer une reprise complète d’ici 28/3 maintenant que la société a annoncé des révisions de sa stratégie », a déclaré l’analyste de Nomura Toshihide Kinoshita dans une note, faisant référence aux bénéfices estimés de la société pour les années se terminant en mars 2027 et mars 2028.

Le constructeur japonais concentre désormais davantage ses efforts sur les marchés chinois et indien, passant « d’un modèle standard mondial traditionnel », a déclaré l’analyste de Citi Arifumi Yoshida dans une note. Yoshida a indiqué que Honda prévoit d’utiliser son avantage dans le secteur des motos pour capter la demande du segment à faible coût en Inde.

Les actions ont clôturé en hausse de 7,42 %, à 1 418 yens.

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