La demande de bière chute alors que les prix du gaz explosent, selon les données

Un client achète de la bière dans un supermarché à New York le 22 janvier 2026.

Charly Triballeau | AFP | Getty Images

Les ventes de bière aux États-Unis ont chuté plus fortement que prévu, car de nouvelles données de scanner indiquent une faiblesse dans la catégorie.

Le ralentissement suscite des inquiétudes à Wall Street quant au fait que la hausse des prix de l’essence pourrait peser sur les dépenses discrétionnaires, en particulier dans la vente au détail de proximité.

Les volumes de bière, de boissons maltées aromatisées ou FMB, et de cidre ont diminué de 6,3 % d’une année sur l’autre jusqu’à la semaine se terminant le 2 mai, à la fois sur une base de deux et de quatre semaines, selon des données suivies par Nielsen. C’est pire que les tendances observées entre novembre et mi-avril, lorsque les déclins de la catégorie n’étaient que de 3 %.

Bien qu’une certaine volatilité dans les ventes de bière ait été attendue en raison du fait que Pâques est arrivée plus tôt cette année qu’en 2025, selon la société d’analystes Bernstein, l’ampleur du ralentissement pourrait indiquer une pression plus large sur le consommateur américain.

La faiblesse devient de plus en plus visible dans le canal de proximité — chaînes comme 7-Eleven, Wawa, Shell et Exxon — où les volumes ont diminué d’environ 9 % d’une année sur l’autre pour les deux semaines depuis le 26 avril.

Les analystes ont déclaré que les magasins de proximité sont très sensibles au trafic des stations-service et aux achats impulsifs liés aux déplacements et aux voyages — deux aspects qui semblent être sous pression alors que le prix moyen de l’essence aux États-Unis est d’environ 4,51 $ le gallon, selon AAA.

« Nous trouvons une corrélation négative entre le prix absolu de l’essence dans un État donné aujourd’hui et le changement séquentiel de la croissance du volume de bière/FMB/ cidre », a déclaré Nadine Sarwat, analyste chez Bernstein.

La relation devient plus visible dans les données, en particulier sur les marchés où le carburant est plus cher.

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Les prix élevés de l’essence nuisent aux ventes de bière dans les magasins de proximité et les stations-service

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États avec des prix élevés de l’essence

Les prix moyens de l’essence aux États-Unis ont augmenté d’environ 52 % depuis le début de la guerre en Iran, selon les données de AAA.

Depuis lors, les données suggèrent que le volume de bière diminue dans les États où les prix de l’essence sont les plus élevés, la Californie se distinguant comme le marché le plus faible. L’État a connu un ralentissement de 16 % du volume entre les quatre semaines suivant le 2 mai et les quatre semaines suivant le 4 avril, avec le marché du carburant le plus cher du pays à environ 6,16 $ le gallon. L’Arizona et le Texas ont également connu des ralentissements notables, avec des baisses de 10 % et près de 7 %, respectivement, sur la même période, avec des prix de l’essence moyens de 4,82 $ et 4 $ le gallon.

La faiblesse semble également se propager au-delà de la bière, selon Bernstein.

« La faiblesse supplémentaire dans la bière/FMB/cidre semble se matérialiser aussi dans d’autres catégories de boissons », a déclaré Sarwat. « Peut-être en indiquant une intensification des pressions cycliques sur le consommateur américain. »

Les tendances de dépense en bière suivent des données montrant que le sentiment des consommateurs américains a atteint un nouveau creux en mai. Un tiers des répondants à l’enquête très suivie de l’Université du Michigan ont cité le prix de l’essence comme leur plus grande préoccupation.

Même si les dépenses en bière diminuent globalement, les tendances de volume ont été plus mitigées pour certains brasseurs.

Chez AB InBev, Michelob Ultra reste résiliente avec des volumes relativement stables, tandis que Bud Light et Budweiser continuent d’afficher des baisses à deux chiffres. Boston Beer reste le plus faible des grands brasseurs, tandis que Molson Coors continue de perdre des parts de marché.

Constellation Brands continue de gagner des parts face à ses rivaux malgré une faiblesse à court terme dans toute la catégorie.

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