Alfa Romeo '33 Stradale'…… Première livraison aux États-Unis · La première version de production d'Aris dévoilée

Alfa Romeo a livré pour la première fois à un client américain la supercar personnalisée “33 Stradale”, produite en seulement 33 exemplaires dans le monde. Le même jour, au musée Alfa Romeo à Arese, en Italie, le premier véhicule de série a été dévoilé en public, marquant une étape symbolique dans l’histoire de la marque.

Le 14 (heure locale), Alfa Romeo a annoncé que deux événements de livraison et de présentation du “33 Stradale” avaient eu lieu presque simultanément, à Austin, Texas, et à Arese, en Italie. Ce modèle est une supercar biplace artisanale de type coupé, une interprétation moderne de l’héritage de la version originale de 1967, la 33 Stradale.

Le premier client américain est l’entrepreneur et passionné de course automobile de longue date Glynn Bloomquist. Il a reçu le véhicule dans le showroom Alfa Romeo à Austin, Texas. La voiture arbore une couleur extérieure “Rosso Villa d’Este”, avec des bandes blanches à l’avant, ainsi que le numéro “14” gravé sur les portes et les appuie-têtes.

Ce chiffre “14” rend hommage à deux pilotes que Bloomquist admire. Alfa Romeo explique que ce numéro vise à honorer Enzo Ferrari, qui pilotait des Alfa Romeo dans les années 1920, ainsi qu’A.J. Foyt, quadruple vainqueur de l’Indianapolis 500.

Déjà collectionneur, Bloomquist possède notamment une Giulietta Spider Veloce de 1958 et une Giulia Quadrifoglio en édition commémorative du centenaire. Après avoir été invité par l’équipe Alfa Romeo à tester la 33 Stradale lors d’un événement sur une piste américaine en 2023, il a rencontré Cristiano Fiorio, responsable du projet, et a rejoint la liste des propriétaires. La seule condition : la voiture devait être “rouge”.

Par la suite, en mai 2024, il s’est rendu à Arese, en Italie, pour confirmer personnellement les spécifications du véhicule. Le lieu était la “Sala del Consiglio” du musée Alfa Romeo, où la conception de la 33 Stradale originale de 1967 avait été approuvée. Alfa Romeo indique que designers, ingénieurs, chercheurs en histoire de la marque et clients ont collaboré dans cet espace pour réaliser les 33 exemplaires, chacun unique.

Les spécifications du véhicule ont été entièrement personnalisées selon les préférences du client. La carrosserie présente des bandes blanches inspirées des voitures de course Alfa Romeo Tipo 33 des années 1960, avec des jantes en diamant de 20 pouces en noir et des touches en fibre de carbone. L’intérieur utilise un cuir spécial inspiré des matériaux de mobilier, créant une atmosphère plus chaleureuse et vivante que celle d’une supercar classique.

Alfa Romeo insiste sur le fait que cette voiture ne sera pas réservée à un usage “exposition”. Bloomquist prévoit de la conduire lui-même sur les routes et circuits du Texas, soulignant à la fois la rareté de la 33 Stradale et ses capacités de conduite réelles.

Musée d’Arese dévoile la première version de série… La couleur “rouge” personnalisée devient aussi un sujet de discussion

Le même jour, au musée Alfa Romeo à Arese, la première 33 Stradale de série a été présentée au public. Ce musée abrite le prototype de 1967 qui a inspiré la version moderne. La localisation de cette exposition est symbolique, représentant l’identité et la lignée de la marque.

Ce véhicule a été développé dans le cadre du programme de personnalisation “Bottega Fuoriserie” d’Alfa Romeo. La carrosserie arbore une teinte rouge unique, conçue selon la demande du client : tout en conservant la tradition “rouge” d’Alfa Romeo, la couleur évoque aussi l’orange des voitures V8 des années 1970, comme la Montreal.

Pour cela, Alfa Romeo a appliqué un procédé de peinture à quatre couches. Sur une base mate “Rosso Italia”, qui rappelle la Giulietta Spider et la Duetto des années 1960, ont été superposés une couche de profondeur transparente, un pigment perlé doré, puis une couche de vernis final. En lumière intérieure, la couleur paraît discrète, mais sous la lumière directe du soleil, elle brille d’un éclat doré, accentuant les lignes du véhicule.

Ce modèle sera exposé au musée d’Arese jusqu’au 2 juin. Les visiteurs pourront ainsi constater de visu l’essence même de la fabrication personnalisée d’Alfa Romeo — “tradition”, “innovation” et “artisanat”.

Plus qu’une simple nouvelle voiture, c’est un “symbole de la marque”… La rareté augmente la valeur

La 33 Stradale est davantage une incarnation du symbole de la marque Alfa Romeo qu’un simple véhicule haute performance. Avec une production limitée à 33 exemplaires dans le monde, et une personnalisation fine de la couleur extérieure et de l’intérieur selon les souhaits du client, chaque voiture est en réalité une œuvre d’art à part entière.

Fondée en 1910 à Milan, Alfa Romeo est une marque italienne qui a toujours valorisé le design et la performance de conduite. Récemment, la marque a adopté une stratégie consistant à élargir sa base de marché avec des modèles de série comme Tonale, Stelvio, Giulia, tout en renforçant son image à travers des modèles ultra-rares comme la 33 Stradale, qui renforcent son prestige.

La livraison au premier client américain et la présentation du premier modèle de série à Arese symbolisent cette stratégie. Cela montre que, dans le marché haut de gamme, la priorité donnée à la “rareté” et à la “narration” plutôt qu’à la production de masse continue d’exercer une forte influence.