Les compagnies aériennes ont dépensé 56,4 % de plus en carburant pour avions dans le mois suivant le début de la guerre en Iran, selon le gouvernement américain

Un technicien se prépare à faire le plein d’un avion de Delta Airlines à l’aéroport international Austin-Bergstrom le 10 avril 2026 à Austin, Texas.

Brandon Bell | Getty Images

Les compagnies aériennes américaines ont dépensé 56,4 % de plus en carburéacteur en mars, le mois suivant le début des frappes entre les États-Unis et Israël sur l’Iran, que ce qu’elles ont dépensé en février, selon des données du gouvernement américain publiées mercredi.

Les compagnies américaines ont dépensé 5,06 milliards de dollars en carburant en mars, contre 3,23 milliards de dollars en février. C’était 30 % de plus que ce qu’elles ont payé en mars 2025, selon le Département des Transports.

Les compagnies aériennes ont réduit ou abandonné complètement leurs prévisions pour 2026 en raison de la hausse du prix du carburant, leur plus grande dépense après la main-d’œuvre. Certaines compagnies ont réduit leurs plans de croissance pour réduire les coûts et éviter d’avoir trop de capacité coûteuse sur les marchés.

La hausse du prix du carburéacteur a été encore plus marquée et a dépassé $4 le prix d’un gallon dans certains marchés en avril, alors que la guerre se poursuivait et que le détroit de Hormuz était effectivement fermé.

Spirit Airlines a fait faillite ce week-end, et la compagnie a déclaré que la hausse des coûts du carburéacteur avait compromis ses plans de sortir de la faillite à la mi-année.

D’autres grandes compagnies ont indiqué à Wall Street, lors de la publication de leurs résultats le mois dernier, qu’elles s’attendaient à ce que les clients couvrent les coûts plus élevés du carburéacteur d’ici début 2027, voire à la fin de cette année.

Jusqu’à présent, les tendances de réservation montrent que les consommateurs continuent de voyager. En mars, les ventes de billets par les agences de voyage ont augmenté de 12 % par rapport à l’année précédente, atteignant 10,4 milliards de dollars, avec une hausse de 5 % du nombre de voyages domestiques et de 1 % des voyages internationaux, selon l’Airlines Reporting Corp.

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