Les compagnies aériennes à bas prix sud-coréennes réduisent 900 vols aller-retour face à la flambée des prix du pétrole

(MENAFN- IANS) Séoul, le 10 mai (IANS) Les compagnies aériennes à bas coût sud-coréennes ont réduit de 900 vols aller-retour, et ont introduit des congés non rémunérés ainsi que d’autres mesures d’urgence alors que le conflit en cours au Moyen-Orient a fait grimper les prix du carburant, ont indiqué des responsables de l’industrie dimanche.

Les réductions de vols sont intervenues alors que les prix du kérosène ont augmenté suite au conflit entre les États-Unis et l’Iran. Comme certaines compagnies aériennes n’ont pas encore finalisé leurs horaires de juin, le nombre de réductions de vols devrait encore augmenter, ont indiqué les responsables, rapporte l’agence de presse Yonhap.

Jeju Air Co., la plus grande compagnie aérienne à bas coût de Corée du Sud, a décidé de réduire 187 vols internationaux aller-retour, soit 4 % de ses opérations totales, sur des routes de Incheon, à l’ouest de Séoul, vers Bangkok, Singapour, et les villes vietnamiennes de Da Nang et Phu Quoc durant mai et juin. Depuis fin avril, elle a également suspendu sa route pour Vientiane pendant deux mois.

Jin Air Co. a réduit 176 vols aller-retour vers des destinations, dont Guam et Phu Quoc, jusqu’à la fin de ce mois. D’autres réductions sont attendues une fois que son horaire de juin sera finalisé.

Parmi les compagnies à service complet, Asiana Airlines Inc. a réduit 27 vols aller-retour sur six routes, dont Phnom Penh et Istanbul, jusqu’en juillet, suite à l’éclatement du conflit au Moyen-Orient.

Korean Air Co., la plus grande compagnie de Corée du Sud, n’a pas encore ajusté ses opérations de vol mais a déclaré qu’elle surveillait de près la situation dans le cadre d’un système de gestion d’urgence.

« La demande de voyage pour les routes moyen- et long-courriers s’est affaiblie en raison de la charge croissante des surtaxes sur le carburant », a déclaré un responsable de la compagnie aérienne.

Un autre responsable de l’industrie a indiqué que certaines routes d’Asie du Sud-Est nécessitent désormais des escales supplémentaires pour le ravitaillement en carburant, et que la hausse des prix du carburant a fortement augmenté ces coûts supplémentaires de ravitaillement.

Les prix du kérosène ont augmenté de 2,5 fois depuis le début de la guerre.

Le prix moyen du kérosène à Singapour, utilisé comme référence pour les surtaxes sur le carburant, s’établissait à 214,71 dollars US par baril du 16 mars au 15 avril, soit une hausse de 150 % par rapport à deux mois plus tôt.

Dans un contexte économique en détérioration, Korean Air, Asiana Airlines, Jin Air, T’way Air Co. et d’autres compagnies ont mis en œuvre des mesures de gestion d’urgence.

T’way Air et Jeju Air ont lancé des programmes de congés non rémunérés, tandis que Jin Air a reporté le paiement des incitations à la sécurité aux employés.

Les compagnies aériennes ont enregistré de solides bénéfices au premier trimestre, mais beaucoup d’entre elles devraient enregistrer des pertes au deuxième trimestre en raison de l’impact du conflit, qui se fait sentir à travers la flambée des prix du pétrole, la baisse de la demande de voyage et la faiblesse du won coréen, selon des analystes.

Les compagnies à bas coût sont particulièrement vulnérables en raison de leur situation financière plus fragile par rapport aux grandes compagnies.

T’way Air fait déjà face à une crise de liquidités après avoir enregistré des pertes deux années consécutives, avec un ratio d’endettement dépassant 3 400 % à la fin de 2025.

Air Premia Co. était également en situation de dépréciation du capital à la fin de l’année dernière. Si la société ne parvient pas à résoudre ce problème, sa licence d’exploitation pourrait être révoquée, ont indiqué des observateurs de l’industrie.

-IANS

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