L'action Tesla (TSLA) retourne-t-elle vers 500 $ ? Piper Sandler le pense

Résumé

• L’action Tesla a gagné près de 10 % la semaine dernière, portée par les attentes autour des nouvelles concernant la conduite autonome
• Des tweets sur X suggèrent que Tesla est proche de déployer la conduite entièrement autonome (FSD) en Chine
• Les abonnements FSD ont atteint 1,3 million au premier trimestre 2026, contre 850 000 il y a un an
• Piper Sandler a réaffirmé une note Surpondérer et un objectif de prix de 500 $ sur Tesla
• L’action Tesla reste environ 14 % en dessous de son sommet historique d’environ 500 $, fixé en décembre

L’action Tesla est de nouveau en mouvement, et cette fois, les ambitions en IA de la Chine semblent être le déclencheur.

L’action se négociait autour de 423 à 428 dollars lundi matin après avoir gagné près de 10 % la semaine précédente. Elle a augmenté d’environ 2 %, 3 %, et 4 % respectivement mercredi, jeudi, et vendredi.

Tesla, Inc., TSLA

Il n’y a pas eu de grandes améliorations ou modifications d’objectifs de prix de la part de Wall Street derrière les gains de la semaine dernière. Au lieu de cela, les investisseurs ont observé la plateforme sociale X d’Elon Musk pour des indices sur la prochaine étape de Tesla.

Des publications sur X suggèrent que Tesla est proche de lancer sa technologie d’aide à la conduite Full Self-Driving (FSD) en Chine. Tesla n’a pas confirmé cela.

Le FSD compte actuellement plus d’un million d’abonnés aux États-Unis, à 99 $ par mois. Au premier trimestre 2026, Tesla a rapporté 1,3 million d’abonnements FSD, contre environ 850 000 un an plus tôt.

La Chine est le plus grand marché mondial de véhicules électriques, et Tesla y génère déjà plus de 20 % de ses revenus annuels. Un lancement du FSD en Chine ouvrirait une nouvelle source de revenus récurrents.

Croissance du FSD et opportunité en Chine

Le marché chinois des véhicules électriques est immense, et un déploiement réussi du FSD là-bas serait une addition significative à une base d’abonnés déjà en croissance.

Le service de robot-taxi de Tesla, lancé à Austin en juin, s’est maintenant étendu à quatre villes. La société devrait également dévoiler la troisième génération de son robot humanoïde Optimus plus tard cette année.

Ces entreprises pilotées par l’IA sont au cœur de la stratégie à long terme de Tesla, et tout progrès — surtout en Chine — tend à faire bouger l’action.

Piper Sandler Réaffirme un objectif de 500 $

Piper Sandler a publié lundi un rapport de recherche mis à jour intitulé « Le guide définitif pour investir dans Tesla, 2e édition », la première mise à jour en cinq ans.

La société a maintenu sa note Surpondérer et son objectif de prix de 500 $ sur TSLA, soit environ 17 % au-dessus du prix de négociation de lundi.

Le rapport couvre 17 lignes de produits distinctes, Piper Sandler évaluant l’ensemble des activités à 400 $ par action.

Ce chiffre de 400 $ n’inclut pas Optimus. La société a déclaré que les investisseurs obtiennent essentiellement Optimus gratuitement avec cette valorisation.

Contexte : où en est l’action

Malgré la récente hausse, l’action Tesla est encore à environ 14 % en dessous de son sommet historique de près de 500 $, atteint en décembre 2025.

Depuis le début de l’année, TSLA a chuté de 5 % avant la séance de lundi. Sur les 12 derniers mois, elle a augmenté de 44 %.

Toutes les nouvelles récentes n’ont pas été positives. Au Portugal, les immatriculations Tesla ont chuté de 32,8 % en avril, alors que le marché global des véhicules électriques a augmenté de 34,6 %.

Goldman Sachs a également rapporté une baisse de 1 % des commandes hebdomadaires de Tesla en Chine lors de la semaine 17 de 2026, alors que les marques locales HIMA et Nio ont enregistré une forte croissance des commandes.

Wolfe Research a maintenu une note Peerperform sur Tesla, en relevant son estimation du bénéfice par action (EPS) pour 2026 à 1,89 $, toujours légèrement en dessous du consensus de 1,93 $.

La Model Y 2026 de Tesla est devenue le premier véhicule à passer les nouveaux tests du système avancé d’aide à la conduite de la NHTSA, couvrant des fonctionnalités telles que le freinage d’urgence pour piétons et l’assistance au maintien de voie.

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