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Transocean Ltd. Annonce les résultats du quatrième trimestre et de l’ensemble de l’année 2025

Transocean Ltd.

Ven, 20 février 2026 à 09:23 GMT+9 18 min de lecture

Dans cet article :

RIG

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STEINHAUSEN, Suisse, 19 février 2026 (GLOBE NEWSWIRE) – Transocean Ltd. (NYSE : RIG) a publié aujourd’hui ses résultats financiers pour le quatrième trimestre et l’ensemble de l’année 2025. La société tiendra une conférence téléphonique et une webdiffusion à 9 h EST, 15 h CET, le vendredi 20 février 2026, pour discuter des résultats, avec les détails de participation inclus dans ce communiqué. De plus, des diapositives supplémentaires ont été publiées dans la section Investisseurs du site web de la société à l’adresse www.deepwater.com.

POINTS CLÉS 2025

Les revenus d'exploitation étaient de 3,965 milliards de dollars, en hausse de 13 % par rapport à 3,524 milliards de dollars en 2024.

L'efficacité des revenus(1) était de 96,5 %, en hausse par rapport à 94,5 %.

La perte nette attribuable à la société mère s’élevait à 2,915 milliards de dollars, soit 3,04 dollars par action diluée.

EBITDA ajusté de 1,37 milliard de dollars, en hausse par rapport à 1,148 milliard de dollars, soit une augmentation de 19 %.

Les flux de trésorerie issus des activités d'exploitation étaient de 749 millions de dollars, en hausse de 302 millions de dollars, soit 68 %.

Le flux de trésorerie disponible était de 626 millions de dollars, en hausse de 433 millions de dollars par rapport à 193 millions de dollars.

Le montant total de la dette principale a été réduit à 5,686 milliards de dollars, en baisse de 1,258 milliard de dollars, soit 18 %.

La liquidité totale s’élevait à 1,507 milliard de dollars, y compris la facilité de crédit renouvelable non utilisée.

Ajout de 839 millions de dollars en carnet de commandes(2) avec un taux journalier moyen pondéré de 453 000 dollars.

« Au cours de 2025, nous avons fait des progrès significatifs pour renforcer notre structure de capital, réduire durablement nos coûts et continuer à fournir un service de premier ordre à nos clients dans le monde entier », a déclaré le président-directeur général, Keelan Adamson. « Avec un taux de disponibilité proche de 98 %, nous avons réalisé notre meilleure performance en uptime jamais enregistrée, tout en faisant des progrès importants dans le renforcement de notre bilan en remboursant environ 1,3 milliard de dollars de dette principale et en économisant près de 90 millions de dollars en intérêts annuels. »

« En 2026, Transocean célèbre son 100e anniversaire en tant qu’entreprise. Alors que nous célébrons fièrement cette étape centenaire, notre objectif principal sera de dépasser les attentes de nos clients en assurant des opérations sûres, efficaces et fiables, créant ainsi de la valeur pour nos actionnaires. »

« Nous croyons que notre accord définitif récemment annoncé pour fusionner avec Valaris est parfaitement cohérent avec ces objectifs. Nos clients et investisseurs bénéficieront d’une flotte élargie de plateformes de classe mondiale, à haute spécification, et d’un flux de trésorerie pro forma solide, ce qui améliore notre flexibilité financière, permet une réduction accélérée de la dette, et favorise un investissement continu dans nos équipes, nos actifs et nos technologies pour améliorer la qualité de nos services. »

RÉSUMÉ FINANCIER DE L’ANNÉE 2025

La perte nette attribuable à la société mère s’élevait à 2,915 milliards de dollars, soit 3,04 dollars par action diluée.

Suite de l’histoire  

Les résultats annuels comprenaient 2,952 milliards de dollars, 3,08 dollars par action diluée, d’éléments défavorables nets comme suit :

3,036 milliards de dollars, 3,16 dollars par action diluée, perte sur impairment d’actifs, net d’impôt ; et

99 millions de dollars, 0,10 dollar par action diluée, perte sur conversion de dette en actions.

Ces éléments sont partiellement compensés par :

179 millions de dollars, 0,18 dollar par action diluée, éléments fiscaux discrets ; et

4 millions de dollars d’autres éléments favorables, nets.

En excluant ces éléments défavorables nets, le résultat net ajusté s’élevait à 37 millions de dollars, soit 0,04 dollar par action diluée.

Le nombre total d’actions en circulation était de 1,1 milliard au 31 décembre 2025.

Résumé financier du 4e trimestre 2025

La perte nette attribuable à la société mère de 25 millions de dollars, 0,02 dollar par action diluée.

Les flux de trésorerie provenant des activités d'exploitation étaient de 349 millions de dollars, en hausse de 42 % par rapport au trimestre précédent, principalement en raison d'améliorations du fonds de roulement.

Les revenus de forage contractuel s’élevaient à 1,043 milliard de dollars, en hausse de 1,5 % par rapport au trimestre précédent, principalement en raison d’une meilleure utilisation des plateformes, partiellement compensée par une légère baisse de l'efficacité des revenus dans la flotte.

Les dépenses d'exploitation et de maintenance étaient de 605 millions de dollars, en hausse de 3,6 % par rapport au trimestre précédent, principalement en raison de quatre plateformes en cours de recertification ou de maintenance en chantier, partiellement compensée par des coûts plus faibles sur des plateformes vendues ou classées comme en vente.

Les intérêts débiteurs s’élevaient à 132 millions de dollars, hors effet de la caractéristique d’échange bifurquée des obligations échangeables à 4,625 % échéant en 2029, en baisse de 6 % par rapport au trimestre précédent, principalement grâce à nos efforts de réduction de la dette réalisés au quatrième trimestre.

Les dépenses d’investissement s’élevaient à 28 millions de dollars.

Le taux d’imposition effectif(3) était de 68,8 %, en hausse par rapport à (1,4) % du trimestre précédent. L’augmentation était principalement due aux pertes sur impairments d’actifs en trimestre précédent. En excluant les éléments discrets, le taux d’imposition effectif était de 72,3 %, contre 34,8 % au trimestre précédent. Les taxes payées en espèces durant la période s’élevaient à 18 millions de dollars.

ÉTAT DES FLOTTE ET CARNET DE COMMANDES

Nous avons publié aujourd’hui notre rapport d’état de la flotte. Depuis le rapport d’octobre 2025, nous avons ajouté 10 nouvelles unités avec un carnet de commandes supplémentaire totalisant environ 610 millions de dollars et un taux journalier moyen pondéré de 417 000 dollars.

Au 19 février 2026, le carnet de commandes total s’élève à environ 6,1 milliards de dollars.

PRÉVISIONS POUR LE PREMIER TRIMESTRE ET L’ANNÉE 2026

Le tableau suivant donne des indications sur les principaux éléments pour le premier trimestre et l’année 2026 :

INFORMATIONS SUR LA CONFÉRENCE

Transocean prévoit d’organiser une conférence téléphonique à 9 h EST, 15 h CET, le vendredi 20 février 2026, pour discuter des résultats. Pour participer, composez le +1 785-424-1619 environ 15 minutes avant l’heure prévue et indiquez le code de conférence 788952.

L’appel sera diffusé en webdiffusion en mode écoute seule sur : www.deepwater.com, en sélectionnant Investisseurs, Actualités, Webdiffusions. Les documents complémentaires pouvant être référencés lors de l’appel seront disponibles sur : www.deepwater.com, en sélectionnant Investisseurs, Rapports financiers.

Une rediffusion de l’appel sera disponible après 12 h EST, 18 h CET, le vendredi 20 février 2026. La rediffusion, archivée pendant environ 30 jours, peut être accessible au +1 402-220-6068, code d’accès 788952. La rediffusion sera également disponible sur le site web de la société.

MESURES FINANCIÈRES NON-GAAP

Nous présentons nos résultats opérationnels conformément aux principes comptables généralement reconnus aux États-Unis (« US GAAP »). Nous croyons que certaines mesures financières, telles que l’EBITDA, l’EBITDA ajusté, le résultat net ajusté et le flux de trésorerie disponible, qui sont des mesures non-GAAP, fournissent aux utilisateurs de nos états financiers des informations complémentaires pouvant être utiles pour évaluer notre performance opérationnelle. Nous pensons que ces mesures non-GAAP, lorsqu’elles sont lues conjointement avec nos résultats opérationnels présentés selon le US GAAP, peuvent permettre une meilleure évaluation de notre performance d’une période à l’autre et par rapport à d’autres entreprises de notre secteur, sans tenir compte des méthodes de financement, du coût historique ou de la structure du capital. Ces mesures non-GAAP doivent être considérées comme un complément, et non comme un substitut, aux mesures financières établies selon le US GAAP.

Toutes les rapprochements des mesures non-GAAP avec les mesures US GAAP comparatives sont affichés dans des tableaux quantitatifs sur le site web de la société à : www.deepwater.com.

À PROPOS DE TRANSOCEAN

Transocean est un fournisseur international de premier plan de services de forage en mer pour le pétrole et le gaz. La société se spécialise dans des secteurs techniquement exigeants du secteur mondial du forage offshore, avec un accent particulier sur les services de forage en eaux ultra-profondes et en environnements hostiles, et exploite la flotte de forage offshore flottante à la plus haute spécification au monde.

Transocean possède ou détient des intérêts partiels dans et exploite une flotte de 27 unités de forage offshore mobiles, comprenant 20 navires de forage en eaux ultra-profondes et sept semi-submersibles en environnements hostiles.

Pour plus d’informations sur Transocean, veuillez visiter : www.deepwater.com.

DÉCLARATIONS PROSPECTIVES

Les déclarations décrites dans ce document ou dans le rapport d’état de la flotte qui ne sont pas des faits historiques sont des déclarations prospectives au sens de la Section 27A du Securities Act de 1933, telle que modifiée, et de la Section 21E du Securities Exchange Act de 1934, telle que modifiée. Ces déclarations peuvent contenir des mots tels que « possible », « envisager », « sera », « si », « s’attendre », « estimer », « peut », « approximatif », « pourrait », « planifier », ou d’autres expressions similaires. Les déclarations prospectives dans le rapport d’état de la flotte incluent, mais ne se limitent pas à, des déclarations concernant la durée estimée des contrats clients, les montants journaliers de contrat, les dates et lieux de début de contrat futurs, les projets de chantier naval et autres périodes hors service, la vente d’unités de forage, ainsi que le coût et le calendrier des mobilisations et réactivations. Ces déclarations prospectives sont basées sur les attentes et hypothèses actuelles de la direction, et sont sujettes à des incertitudes, risques et changements inhérents, difficiles à prévoir. En conséquence, les résultats réels pourraient différer sensiblement de ceux indiqués dans ces déclarations prospectives. Les facteurs pouvant entraîner ces différences incluent, mais ne se limitent pas à, le niveau d’activité dans l’exploration et le développement offshore de pétrole et gaz, le succès de l’exploration par les producteurs, les risques opérationnels et les retards, les risques liés aux opérations internationales, les actions des clients et autres tiers, la fluctuation des prix actuels et futurs du pétrole et du gaz, l’offre et la demande mondiales et régionales pour le pétrole et le gaz, la décision de mettre au rebut certains rigs, les effets de la propagation et des efforts d’atténuation par les gouvernements, entreprises et individus concernant les maladies contagieuses, ainsi que d’autres facteurs, y compris nos attentes concernant le calendrier, l’achèvement et les bénéfices anticipés de la fusion proposée avec Valaris Limited, une société exemptée constituée en vertu des lois de Bermudes, et ceux discutés dans le dernier rapport annuel de la société (Form 10-K pour l’année clôturée le 31 décembre 2024) et dans d’autres dépôts auprès de la SEC, disponibles gratuitement sur le site de la SEC à : www.sec.gov. Si un ou plusieurs de ces risques ou incertitudes se matérialisent, ou si les autres conséquences d’un tel développement s’aggravent, ou si les hypothèses sous-jacentes s’avèrent incorrectes, les résultats réels pourraient différer sensiblement de ceux indiqués ou exprimés ou implicites dans ces déclarations prospectives. Toutes les déclarations prospectives écrites et orales ultérieures attribuables à la société ou à des personnes agissant en notre nom sont expressément limitées à leur contenu intégral par ces risques et incertitudes. Vous ne devriez pas accorder une confiance excessive à ces déclarations, qui ne parlent qu’à la date de leur déclaration. Nous déclinons expressément toute obligation ou engagement de publier des mises à jour ou révisions de ces déclarations prospectives pour refléter tout changement dans nos attentes ou croyances, ou tout changement d’événements, conditions ou circonstances sur lesquels ces déclarations sont basées, sauf si la loi l’exige.

Ce communiqué de presse ou les documents référencés ne constituent pas une offre de vente, ni une sollicitation d’achat de titres, et ne constituent pas un prospectus d’offre au sens de la loi suisse sur les services financiers (« FinSA ») ni une publicité au sens de la FinSA. Les investisseurs doivent se fier à leur propre évaluation de Transocean et de ses titres, y compris les mérites et risques impliqués. Rien dans ce document ne constitue, ou ne doit être considéré comme, une promesse ou une déclaration concernant la performance future de Transocean.

NOTES

L'efficacité des revenus est définie comme les revenus opérationnels réels, excluant les revenus liés à la résiliation de contrats et aux remboursements, pour la période de mesure, divisés par le revenu maximal calculé pour cette période, exprimé en pourcentage. Le revenu maximal est défini comme le montant le plus élevé de revenus de forage contractuel que l’unité de forage pourrait gagner pour la période de mesure, excluant les revenus liés aux dispositions incitatives, remboursements et résiliations de contrat. Voir le tableau d’accompagnement intitulé « Efficacité des revenus ».

Le carnet de commandes est défini comme le taux journalier contractuel maximal multiplié par le nombre de jours restants dans la période de contrat ferme, y compris certaines clauses de performance dont la réalisation est probable, excluant les clauses de mobilisation, démobilisation, préparation de contrat, autres clauses incitatives ou revenus de remboursement, qui ne devraient pas être significatifs pour nos revenus de forage contractuel. Le carnet de commandes représente le revenu maximal de forage contractuel pouvant être gagné en tenant compte du taux journalier opérationnel en vigueur durant la période de contrat ferme.

Le taux d’imposition effectif est défini comme la charge ou le bénéfice d’impôt sur le revenu divisé par le résultat avant impôt. Voir le tableau d’accompagnement intitulé « Analyse du taux d’imposition effectif supplémentaire ».

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**Sarah Davidson
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