Sung Fatt Holdings retire la suspension, premier trimestre en bonne voie, une croissance rapide des performances annuelles à prévoir

Récemment, la société Songfa Shares (603268), qui a été délistée le 20 avril, a publié son rapport du premier trimestre 2026 : elle a réalisé un chiffre d’affaires de 8,888 milliards de yuans, avec un bénéfice net attribuable aux actionnaires de la société cotée de 1,093 milliard de yuans, enregistrant une croissance significative par rapport à l’année précédente. Il s’agit du premier rapport périodique après la levée du délistage, et ses performances solides ainsi que la croissance continue des commandes de construction navale illustrent la stabilité de la gestion de l’entreprise.

Alors que les données financières connaissent une croissance stable, l’entreprise intensifie également ses efforts dans la prise de commandes, la livraison de production et l’expansion de la capacité, ce qui laisse présager une croissance rapide des performances pour l’année entière.

Les commandes multiples dans les catégories “groupes, dispersés, pétrole, gaz” ont été remarquables, établissant un record pour la période historique. Au premier trimestre, l’entreprise a signé au total 108 nouveaux projets de construction navale. Parmi eux, 76 sont des navires pétroliers (dont 54 VLCC, 18 types Suez, 4 navires-citernes LRII), 12 porte-conteneurs, 16 navires de vrac et 4 navires frigorifiques, avec une synergie dans les secteurs “groupes, dispersés, pétrole, gaz”, une structure de commandes diversifiée et haut de gamme, témoignant de la haute reconnaissance mondiale des capacités de construction de Hengli Heavy Industries par les armateurs. Plus encore, le volume de commandes de l’entreprise au premier trimestre a presque atteint le niveau de 115 navires pour toute l’année 2025, avec un plan de production déjà prévu jusqu’en 2030. Les deux grands armateurs grecs Dynacom et CAPITAL ont respectivement 43 et 30 navires en construction ou en commande, ce qui confirme la force exceptionnelle de Hengli Heavy Industries en termes de qualité de produit, de délais de livraison et de service après-vente, et marque la compétitivité croissante des entreprises chinoises de construction navale sur le marché international haut de gamme.

La construction en masse et la livraison rythmée mettent en évidence les avantages clés, la capacité de construction navale ayant atteint un niveau mondial de premier plan. En janvier de cette année, le quai numéro 1 a réussi à lancer simultanément 4 VLCC de 306 000 tonnes de port en lourd, et le quai numéro 3 a lancé 6 navires de vrac de 82 000 tonnes de port en lourd le même jour ; le 22 avril, seulement trois mois plus tard, le quai numéro 1 a de nouveau lancé simultanément 2 VLCC de 306 000 tonnes et 3 navires de vrac de 82 000 tonnes, illustrant pleinement la capacité mondiale de construction en masse, en rythme et à grande échelle de l’entreprise. À la fin du premier trimestre, 14 navires ont été livrés avec succès, avec une moyenne de moins de 10 jours pour la livraison d’un navire, ce qui témoigne de l’amélioration continue de la capacité d’organisation de la production et du système de gestion de la qualité.

L’entreprise continue d’investir massivement, avec une avancée rapide du projet d’expansion de capacité de la troisième phase, qui sera bientôt opérationnel. Ces dernières années, le rythme de libération de capacité de l’entreprise s’est accéléré, après la mise en service complète des “usines marines” et “usines du futur”. Elle a également investi 13,5 milliards de yuans dans le lancement de trois grands projets d’expansion de capacité pour la troisième phase. Actuellement, la construction du quai numéro 4 progresse rapidement. Selon des informations publiques, le 10 avril, trois grues de portage ultra-larges ont été officiellement mises en service dès le premier jour, avec une portée de 256 mètres, établissant un record mondial, et une capacité de 12 700 tonnes a battu le record mondial de poids. Le 16 avril, le coffrage de la dalle de ballast du quai numéro 4 a été achevé avec succès. La position précise de l’équipement “géant” de 10 000 tonnes a été installée avec précision, et le coffrage a été terminé 4 jours à l’avance, posant une base solide pour la poursuite des travaux et la mise en service à temps du quai. Une fois tous ces projets opérationnels, l’entreprise deviendra l’une des plus grandes bases de construction navale au monde en termes de taille et de complétude.

Hengli Heavy Industries indique que la performance du premier trimestre 2026 reflète l’engagement de l’entreprise envers une voie de développement “haut de gamme, intelligente et écologique”. Pour l’avenir, l’entreprise continuera à approfondir sa présence sur le marché mondial de la navigation, en se concentrant sur les besoins des clients, en innovant technologiquement, en améliorant la qualité de la construction navale et le service, et en s’efforçant de devenir le partenaire de confiance le plus précieux pour les armateurs mondiaux, contribuant ainsi davantage au développement de l’industrie navale chinoise de haute qualité.

（Editor : Wang Zhiqiang HF013）

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