BYD, Tesla, Xpeng, Li Auto et d'autres constructeurs automobiles nient avoir été convoqués

Les données de Jinshi du 9 mai indiquent que récemment, des rumeurs sur le verrouillage de la batterie par des constructeurs automobiles ont suscité de nombreuses plaintes, attirant l'attention des régulateurs, huit constructeurs ont été convoqués, trois ont été mis en examen pour violation, deux ont retiré leurs dossiers de controverse et ont promis de restaurer les performances. Par la suite, des messages liés à l'intelligence artificielle (IA) en ligne ont listé les noms de huit constructeurs automobiles. Lorsqu'on a demandé à BYD, Tesla, Xpeng, Li Auto, NIO, Seres, Geely Zeekr, GAC Aion de confirmer, BYD, Tesla, Xpeng, Li Auto et GAC Aion ont clairement nié. Un représentant de Tesla a déclaré qu'ils n'avaient pas été convoqués par les régulateurs pour le verrouillage de la batterie, toutes les mises à jour logicielles de Tesla ont été rigoureusement testées et enregistrées. Le département juridique du groupe Xpeng a publié un message disant : « Après vérification, notre société n'a pas récemment reçu de telles informations infondées mentionnant une « convocation », et il n'y a pas d'enquête en cours. » Du côté de Li Auto, il a été déclaré que ces informations sont fausses, Li Auto n'a pas été convoqué par les régulateurs pour un problème de verrouillage de la batterie. La déclaration officielle de BYD indique : « Récemment, des rumeurs infondées circulent en ligne selon lesquelles BYD aurait été convoqué ou mis en examen, ces informations sont totalement fausses. » La société GAC Aion a également publié une déclaration disant : « GAC Aion n'a jamais été convoqué par les autorités compétentes pour des questions liées à des informations infondées, et il n'existe pas de liste d'entreprises faisant l'objet d'une enquête. »